進氣門位於發動機缸體頂部，與排氣門通常成夾角排列，氣門的清潔確實比較令人頭疼，這個問題問的好

通常清潔積碳的方法為三種。新增劑、打吊瓶、拆解內清

最有效但最不建議的是第三種拆解內清，就像人做一次大手術一樣，再高超的醫術，也是對身體本身傷氣的。發動機亦是如此，拆解清潔後，所有部件重新匹配磨合。拆裝工藝稍有不慎，直接影響其使用和壽命

打吊瓶的方式相對新增劑更直接，在積碳比較嚴重的情況下，推薦採納。不過對於進氣門方面或許並不一定最有效。進氣門與排氣門不同的是，排氣門更多濾過燃燒廢氣，進氣門更多的是油氣混合氣，所以需要在這種油氣混合氣在未燃燒之前就有清潔作用，那麼就需要專門針對氣門清潔的內清劑類使用。

拆解清洗最徹底，既然拆解了，就不用去考慮清潔劑的好壞，只要能清洗掉積碳就可以，一般選擇10塊錢左右的化油器清洗劑就可以！其它直噴和吊瓶的不予考慮，背面基本上不能徹底清除，清潔劑的好快也會影響到發動機的內部原件！

進氣門背部的積碳如果想清理，最簡單直接的方式就是拆進氣歧管，這樣可以直接動手挖煤，效果是最好的，清理以後再使用清潔劑清洗一下就可以恢復正常。如果使用免拆清洗的話效果是沒有拆解進氣歧管清理效果好的。