這兩款車都是比較不錯的中國產車型，首先個人覺得都挺好看，最大的區別都在內在部分。名爵HS搭載了2.0T發動機，最大功率為170kW，最大扭矩為370N·m，配合6速雙離合器變速箱。這臺發動機的扭矩爆發點在2500轉以上，可能會造成低扭的不足。長城哈弗H7搭載了長城自主研發2.0T缸內直噴發動機，最大功率167kW，峰值扭矩385N·m，匹配7DCT溼式雙離合變速箱。
車型大小對操控起著重要作用，HS是緊湊級SUV，F7是中型SUV的定位。你要是喜歡操控的話肯定是名爵HS更好，因為他的軸距更小一些。軸距小他的轉彎半徑小，就好比小轎車跟公交大巴比較，肯定是小轎車轉彎快，靈活。
配置對比就是HS的天下了，主被動安全、輔助駕駛和放到裝置，都和HS差了一大截，把F7的價效比立刻就比下去了。
這份對操控體驗，HS有XDS彎道動態控制系統、自適應遠近光、一體式運動座椅、ACC自適應巡航、360°全景影像、車道偏離預警等等。智慧互聯絡統不僅支援語音互動控制，還能OTA無限迭代升級、接入支付寶功能，實現“刷車”支付，開車的時候手、眼只要專注駕駛就行了。
這兩款車都是比較不錯的中國產車型，首先個人覺得都挺好看，最大的區別都在內在部分。名爵HS搭載了2.0T發動機，最大功率為170kW，最大扭矩為370N·m，配合6速雙離合器變速箱。這臺發動機的扭矩爆發點在2500轉以上，可能會造成低扭的不足。長城哈弗H7搭載了長城自主研發2.0T缸內直噴發動機，最大功率167kW，峰值扭矩385N·m，匹配7DCT溼式雙離合變速箱。
車型大小對操控起著重要作用，HS是緊湊級SUV，F7是中型SUV的定位。你要是喜歡操控的話肯定是名爵HS更好，因為他的軸距更小一些。軸距小他的轉彎半徑小，就好比小轎車跟公交大巴比較，肯定是小轎車轉彎快，靈活。
配置對比就是HS的天下了，主被動安全、輔助駕駛和放到裝置，都和HS差了一大截，把F7的價效比立刻就比下去了。
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