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1 # 真正鱷魚不哭
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2 # 李曉偉
不適合
彈射器這個東西為什麼設計出來?是因為在起飛跑道短的地方飛機很難滿油滿彈的起飛,這種天然的條件制約了所以需要藉助外力給飛機加速,這樣飛機在很短的跑道上面才能起飛。
那麼在陸地上設計彈射器好處有哪些?
1.戰鬥機滑跑距離更短,在最快的時間之內就能離地。
2.出動效率更高,前一架飛機滑跑時間很短就升空,這樣多條彈射器配合使用比大象漫步式的更有效率。
那麼陸地上設計彈射器的缺點在哪裡?
1.不能移動,由於陸地機場的固定性質所以是敵人重點攻擊的目標,假設你因為裝了彈射器把跑道長度縮減,那麼敵人打壞你的彈射器你整個機場全部廢了,而彈射器的搶修可比鋼筋混凝土搶修要複雜的多,而且不能移動使得被攻擊的概率更是成倍增加。
2.戰鬥機全部要進行改裝,彈射器需要經過加固起落架的飛機,和加固過機體結構的飛機才能使用,有些飛機機體結構強度不高抗不了彈射的負載,這些改裝費用增加了額外的開支。
3.彈射器很貴,特別是電磁彈射器這可是非常貴的裝置,而且在陸基的情況下一條彈射器是沒什麼用的,要佈置多條彈射器其維護成本和使用成本都很高,而且需要配備專門的大功率發電機給電容充電,而蒸汽彈射器需要大量的水,雖然說陸地上水很好找但是需要巨大的蒸汽發生器和鍋爐,而這些裝置抗損性很差必須用厚重的裝甲保護。
4.違背初衷,彈射器是給狹小空間使用的,你陸基機場這麼大幹嘛使用這種抗損性不好的機械裝置,跑道砸壞了拉幾個石頭墊一墊,搞幾個鋼板補一補就搞定了,彈射器被炸壞你上哪裡找東西馬上能修好的,跑道上一個坑以現在的修補技術只要幾小時就完全OK。
在陸地上使用不僅沒有戰鬥力的極大增加,反而由於增加了彈射器增加了不穩定因素,機械裝置總是沒有硬質的跑道來的實在,佈置彈射器就要使用短跑道,這就是矛與盾不可兼得,不然二者有一個就是擺設,而且增加彈射器增加很多額外不必要的成本,在戰鬥力沒什麼增加的情況下,還大幅增加了成本我相信是個聰明人就不會這樣幹。
彈射器一般是在陸地實驗的,但是不代表著彈射器就適合這種陸基機場的使用,只有在難以擴充套件跑道的情況下萬不得已採用的彈射器,不要以為用彈射器就是100%有利。
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3 # 冥想中的小魚
原因很簡單,因為要彈射,所以艦載飛機構造和陸基飛機是不一樣的,首先是前起落架要加固,其次機身框架也要加固,意味著飛機自重加大,其它的就不用說了,各種虧本不合算
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4 # 全面發展好
個人理解:陸地建彈射裝置不是不能,主要是沒有必要!艦上建設是受艦上跑道距離限制,大型重型飛機起降困難。而陸上不存在這個問題,大不了廷長跑道就可解決問題!純屬個人觀點,多請指正!
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5 # 小瘋瘋34
為啥呀……地面部署一那麼貴的玩應。
地面電彈沒有任何制約,但是為什麼呢?縮短跑道?拜託……如果你有制空權,跑道多長都有;如果沒有制空權,跑道多短都被炸。
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6 # 趙世傑1984
有啊,不止是電磁彈射,蒸汽彈射也可以啊。所有有彈射器研發的國家都是先做陸地彈射,驗證以後才上艦的。
我覺得你可能想問為什麼不大量造代替飛機直接起飛吧?
這個原因很簡單,地方大,沒必要,但並不是不可以,成本太高而已。因為彈射器只能彈射起飛,而跑道既可以起飛也可以降落。
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7 # 餑餑335
因為沒必要。使用彈射是因為航母上空間狹小,跑道太短所以飛機沒用足夠的跑道加速到起飛速度,需要用一個彈弓打出去。
陸地上沒空間問題,可以蓋很長的跑道。蓋個電磁彈射成本極高。
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8 # 叮叮東334
陸地機場戰鬥機出發的時候,大多數是這樣滴。(見照片)
為了儘快形成空中戰鬥力,空軍飛機起飛都採用叢集起飛,長機僚機同時滑行,同時起飛,以減少空中編組時間。航母由於不具備這樣的條件,只能單機起飛,採用彈射器不是為了加快起飛速度,而是縮短起飛距離,那是沒法子的事。彈射起飛的話,飛機要逐一滑行到彈射器位置,加掛牽引鉤,對起飛速度的影響不是一個數量級的。
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9 # 鸕鶿2818
首先是費效比不好,不用彈射器,也就只要多鋪幾百米水泥跑道就可以了,一個彈射器動不動要上億元,幾百米水泥跑道多少錢呢,第二,維護費用:彈射器每天要耗費大量能源,零件磨損維修費也高,而水泥跑道呢,平時幾乎零維護費用,第三,戰時如果彈射器被敵人一枚導彈炸燬,維修費用很高,甚至會癱瘓,而水泥跑道呢,現在有速幹水泥加上防滑鋼板,一個炸彈孔可以幾小時填好重新起飛。
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10 # 情殤73244411
陸地上鋪設電磁彈射跑道,根本沒有必要,航母因為受跑道長度限制,為了能使飛機在有限的長度起飛,必須要給飛機足夠的加速度,滑躍起飛和蒸汽彈射起飛,都影響了戰鬥力的出勤率和起落次數,而蒸汽彈射起飛系統,過於複雜和佔用航母空間,所以,現在都想用更先進的電磁彈射,而陸地不受跑道長度限制,飛機想跑多遠跑多遠,想起飛幾架就起飛幾架,鋪設電磁彈射跑道,根本就是畫蛇添足!
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當然可以了,如果有這個必要的話。
航母那二百多米甲板空間都裝得下彈射器,空軍基地更不在話下。事實上艦載彈射器都要經過陸上試驗定型,在陸上安裝沒有技術難度,只是看有沒有需求而己。
第一個麻煩就是錢的問題。空軍飛機是經常要轉場部署的,所以不能像海軍幾艘航母裝上彈射器了事,絕大部分基地都要安裝,這個費用非常可觀。
冷戰時期,大家一直繃著打仗的弦,不大在乎錢;為了緊急起飛戰機,甚至搞過更危險的火箭式起飛,陸上彈射當然也有人搞過試驗。
問題是飛機除了起飛還要降落,一般降落滑跑距離都要大於起飛,左右要建一個大機場,彈射起飛節省起飛距離也就沒有什麼優勢了。起飛問題是相對容易解決的,麻煩都在降落。
為什麼不學艦載機搞攔阻降落呢?有這麼做的,美國空軍很多戰鬥機都準備了類似艦載機的尾鉤,但只是在滑跑末端用一下,跟我軍慣用的減速傘效果差不多。
如果要像艦載機一樣短距停下,那就需要大幅度加強機體,造成飛機空重居高不下,載油量載彈量都相應減少。艦載機在航程火力機動性都不如陸基戰機,原因就在這裡。
空軍不願意付出這種代價,所以就沒有陸上彈射。