如何做好任何一件事，也沒有一個唯一的答案，任何事情都是熟能生巧，練就是了，這個世界上沒有捷徑，捷徑就是練、練、練！借用鄭板橋一首詩：四十年來畫竹枝，日間揮筆夜間思。冗繁削盡留清瘦，畫到生時是熟時。
不懂的可以請教老司機，但是不建議老司機坐在副駕駛，因為大多數人的通病就是看不慣新手，而且大多數人不會站在新手立場思考，關鍵時刻老司機一聲吼，你反而更凌亂，網上流傳新手車禍影片就是血淋淋的教訓，老司機只會怒吼剎車！剎車！剎車！七連吼，八連吼，然而為時已晚，其實作為新手如果自己駕駛，反而沒那麼緊張，不怕旁人說你，就沒有心理負擔，可以自我放鬆的同時注意力集中的觀察路況，大多數情況下，關鍵時刻確實應該剎車，停下，但是應該是自己提前預判，而不是聽別人指揮，或者被別人突然一聲怒吼，把自己嚇懵了，忘記了剎車和油門，你忘記什麼都可以，但是不要忘記剎車在哪裡，實在忘記了可以熄火切斷動力，建議先找個空場地，對於車輛各項功能操作熟練，有車感後在上路。
理論與實踐並重！雖說熟能生巧，但需走很多彎路，可從媒體學習理論技巧，結合的好可事半功倍，一年兩萬公里可成高手。
如何做好任何一件事，也沒有一個唯一的答案，任何事情都是熟能生巧，練就是了，這個世界上沒有捷徑，捷徑就是練、練、練！借用鄭板橋一首詩：四十年來畫竹枝，日間揮筆夜間思。冗繁削盡留清瘦，畫到生時是熟時。
不懂的可以請教老司機，但是不建議老司機坐在副駕駛，因為大多數人的通病就是看不慣新手，而且大多數人不會站在新手立場思考，關鍵時刻老司機一聲吼，你反而更凌亂，網上流傳新手車禍影片就是血淋淋的教訓，老司機只會怒吼剎車！剎車！剎車！七連吼，八連吼，然而為時已晚，其實作為新手如果自己駕駛，反而沒那麼緊張，不怕旁人說你，就沒有心理負擔，可以自我放鬆的同時注意力集中的觀察路況，大多數情況下，關鍵時刻確實應該剎車，停下，但是應該是自己提前預判，而不是聽別人指揮，或者被別人突然一聲怒吼，把自己嚇懵了，忘記了剎車和油門，你忘記什麼都可以，但是不要忘記剎車在哪裡，實在忘記了可以熄火切斷動力，建議先找個空場地，對於車輛各項功能操作熟練，有車感後在上路。