大眾Sagitar和Lavida，都是德系品牌車子，從品牌角度說這就是同門師兄弟，除了合資方不一樣，品牌上沒啥好說了，都是一直牛逼的存在。到底誰價效比更強，直接強勢對比下就知道了。

從車顏值上看新款Lavida會更加高顏值和大氣一點，審美上更符合年輕人一點。定位上兩者都是緊湊型家用轎車，尺寸上Sagitar4.65車長1.78車寬2.65軸距，Lavida4.67長1.80車寬2.68軸距，明顯Lavida更佔優勢，家用起來更舒適一點。

動力系統方面，Lavida提供1.4T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，最大馬力值150，Sagitar也是同樣的動力搭配，不過從實際加速效能和油耗表現上看大眾Lavida會更出色一點。

配置上則是半斤對八兩，兩款車各有優勢，Lavida多出隔熱玻璃和自動駐車等，Sagitar多出定速巡航和後獨立懸架，所以綜合來說，考慮後期使用成本的話大眾Lavida會更值得選擇，不過目前新車上市價格偏高，建議等等再入手，祝購車順利。

大眾Sagitar和Lavida，都是德系品牌車子，從品牌角度說這就是同門師兄弟，除了合資方不一樣，品牌上沒啥好說了，都是一直牛逼的存在。到底誰價效比更強，直接強勢對比下就知道了。

從車顏值上看新款Lavida會更加高顏值和大氣一點，審美上更符合年輕人一點。定位上兩者都是緊湊型家用轎車，尺寸上Sagitar4.65車長1.78車寬2.65軸距，Lavida4.67長1.80車寬2.68軸距，明顯Lavida更佔優勢，家用起來更舒適一點。

動力系統方面，Lavida提供1.4T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，最大馬力值150，Sagitar也是同樣的動力搭配，不過從實際加速效能和油耗表現上看大眾Lavida會更出色一點。

配置上則是半斤對八兩，兩款車各有優勢，Lavida多出隔熱玻璃和自動駐車等，Sagitar多出定速巡航和後獨立懸架，所以綜合來說，考慮後期使用成本的話大眾Lavida會更值得選擇，不過目前新車上市價格偏高，建議等等再入手，祝購車順利。