完全不靠譜！恆大從事地產業出現的利益鏈是暫時的，也是短期的，不是永久的可靠的！如果恆大決策者不懂得新興產業發展規律，好大喜功，或者盲目跟風，其結局不難想象！祝福恆大！

坦白的說最近恆大下線的量產車款式實在不敢恭維，之前和法拉第未來合作告吹後在瀋陽和廣州兩大生產號稱投資額度合計2700億，這麼大的投資額度在汽車界實數罕見，如果就目前這款車前途渺茫，和賈躍亭的ff91相比真是差得不是一星半點，希望首富回頭繼續合作法拉第未來乃上策

用什麼思維做重要麼？重要的是誰來做吧？恆大本身還是很有實力的，房地產只是商業模式中的一環而已，而新能源汽車是未來三十年的重點，恆大想做也無可厚非…至於做不做得好，前有特斯拉寡頭，後有法拉第未來、小鵬汽車等造車新勢力，且豐田、通用等傳統車企也在積極產業升級，所以說很難做的好，但特斯拉是一個非常好的例子，從無到有，所以萬一成了呢…個人支援李想的車和家（原汽車之家CEO）

房地產夕陽專案了，要轉型新能源車比較靠譜，未來的新趨勢誰發展走到了前頭就可以有話語權，難免會走彎路許家印的團隊應該有針對性。在足球方面就看出來了。