Sagitar作為德系大眾旗下的一款緊湊型家用轎車，推出以來都有著非常不錯的市場表現，經過多年的市場驗證表面，Sagitar確實對得起它的品牌對它的期望。多年來一直被消費者追捧。

從動力方面看，你選擇的Sagitar提供的1.2T和1.6L兩款發動機，實際資料表現1.2T匹配的是7擋雙離合，最大馬力110，1.6L自然吸氣發動機匹配的是6擋手自一體變速箱，最大馬力也是110。

資料上看兩者差距不大，實際效能表現1.2T會略微出色一點。不過你對動力要求不大的話，兩款選擇哪個都可以輕鬆滿足日常需求了。而考慮後期使用穩定性和費用各方面的話，毫無疑問選擇1.6L更適合你。

理由很簡單，自吸配AT，穩定性自然會比渦輪配雙離合強，這個基本都知道。而後期渦輪的保養費用上自然也是會比自吸貴不少，重點相對也更容易出問題，所以省心省事什麼時候都是選擇自吸配AT最給力，技術成熟穩定，祝購車順利。

如果是追求省心耐用，後期維修保養成本低，那麼1.6絕對是最好的選擇，雖然1.6的動力性要弱一點，但自吸發動機和AT變速箱絕對是最靠譜的，如果你想省心就選1.6的吧。

關鍵在於消費者的喜好而定，應該說各有利弊。先談1.2T渦輪增壓7速雙離合車型。在高速上動力應該是不錯的，只是高速行駛根據路況採取不同的模式。如上長坡D檔(超車)動力就感覺有點吃力，切換手動摸式就OK了，另外，下長坡D檔行駛速度越跑越快，為安全須採取制動，但是由於長時間這樣易導致剎車片失靈，加速制動系統的磨損，且存在很大的安全隱患。故可切換手動摸式用發動機來控制車速，根據路況切換手動檔的不同擋位。渦輪增壓雙離合車型在都市行駛，由於城市交通易堵車或緩行，所以容易導致變速箱過熱，加速變速箱的磨損。所以為避免變速箱過熱，可採用手動摸式，大大減少變速箱過熱的現象。總之，不提倡D檔走天下。關於1.6L自吸車型，如不追求駕駛樂趣僅純家用，建議自吸車。且購車相對便宜，在維修換油機以及燃料等費用都遠低於渦輪增壓車型。仁者見仁智者見智。