簡單分析一波。
1.品牌,睿騁CC是長安整合了全球研發體系資源,歷時五年精心打造的中國產自主品牌。
2.銷量,自打上市以來,睿騁CC銷量持續走低,前景並不樂觀。
3.外觀從打改款以來,顏值飆升,但多少又帶點雷克薩斯的味道。由於眾泰的出山和S系列的火爆,現在華人並不買單仿製相似度太高的產品。
4780*1825*1465的車身尺寸,2770mm的軸距,在B級車中沒有競爭力,當然內飾的豪華,科技感還是佔據相當大的比例。
4.安全係數,睿騁CC取得2018版C-NCAP碰撞測試的五星標準,可見一斑。
5.價格,8.99-13.89萬元,相對於其他B級車來講,價格相當便宜實惠。
6.三大件,該車搭配1.5T發動機,最大輸出功率115KW,最大扭矩225Nm,搭載的是愛信三代六速手自一體變速箱,底盤是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。調教以舒適為主。
7.保值率,由於銷量持續走低,市場保有率低,一旦要脫手,車肯定虧價厲害,二手市場也很難賣出,保值率不行。
簡單分析一波。
1.品牌,睿騁CC是長安整合了全球研發體系資源,歷時五年精心打造的中國產自主品牌。
2.銷量,自打上市以來,睿騁CC銷量持續走低,前景並不樂觀。
3.外觀從打改款以來,顏值飆升,但多少又帶點雷克薩斯的味道。由於眾泰的出山和S系列的火爆,現在華人並不買單仿製相似度太高的產品。
4780*1825*1465的車身尺寸,2770mm的軸距,在B級車中沒有競爭力,當然內飾的豪華,科技感還是佔據相當大的比例。
4.安全係數,睿騁CC取得2018版C-NCAP碰撞測試的五星標準,可見一斑。
5.價格,8.99-13.89萬元,相對於其他B級車來講,價格相當便宜實惠。
6.三大件,該車搭配1.5T發動機,最大輸出功率115KW,最大扭矩225Nm,搭載的是愛信三代六速手自一體變速箱,底盤是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。調教以舒適為主。
7.保值率,由於銷量持續走低,市場保有率低,一旦要脫手,車肯定虧價厲害,二手市場也很難賣出,保值率不行。