簡單分析一波。
1.品牌，睿騁CC是長安整合了全球研發體系資源，歷時五年精心打造的中國產自主品牌。
2.銷量，自打上市以來，睿騁CC銷量持續走低，前景並不樂觀。
3.外觀從打改款以來，顏值飆升，但多少又帶點雷克薩斯的味道。由於眾泰的出山和S系列的火爆，現在華人並不買單仿製相似度太高的產品。
4780*1825*1465的車身尺寸，2770mm的軸距，在B級車中沒有競爭力，當然內飾的豪華，科技感還是佔據相當大的比例。
4.安全係數，睿騁CC取得2018版C-NCAP碰撞測試的五星標準，可見一斑。
5.價格，8.99-13.89萬元，相對於其他B級車來講，價格相當便宜實惠。
6.三大件，該車搭配1.5T發動機，最大輸出功率115KW，最大扭矩225Nm，搭載的是愛信三代六速手自一體變速箱，底盤是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。調教以舒適為主。
7.保值率，由於銷量持續走低，市場保有率低，一旦要脫手，車肯定虧價厲害，二手市場也很難賣出，保值率不行。
簡單分析一波。
1.品牌，睿騁CC是長安整合了全球研發體系資源，歷時五年精心打造的中國產自主品牌。
2.銷量，自打上市以來，睿騁CC銷量持續走低，前景並不樂觀。
3.外觀從打改款以來，顏值飆升，但多少又帶點雷克薩斯的味道。由於眾泰的出山和S系列的火爆，現在華人並不買單仿製相似度太高的產品。
4780*1825*1465的車身尺寸，2770mm的軸距，在B級車中沒有競爭力，當然內飾的豪華，科技感還是佔據相當大的比例。
4.安全係數，睿騁CC取得2018版C-NCAP碰撞測試的五星標準，可見一斑。
5.價格，8.99-13.89萬元，相對於其他B級車來講，價格相當便宜實惠。
6.三大件，該車搭配1.5T發動機，最大輸出功率115KW，最大扭矩225Nm，搭載的是愛信三代六速手自一體變速箱，底盤是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。調教以舒適為主。
7.保值率，由於銷量持續走低，市場保有率低，一旦要脫手，車肯定虧價厲害，二手市場也很難賣出，保值率不行。