像您所說的，近年來日系車的設計風Grand SantaFe來越激進，代表車型像AXELA、CIVIC、藍鳥等，至於是不是審美變娘了，大概不是，現在小鮮肉橫行，趨勢就是這樣。我們去對比中國產車也好，還是合資車也好，會發現，顏值確實是很重要，這主要源於消費者，以前生活水平不高，供選擇的車型也不是很多，而隨著中國產車的崛起，一步步的在吞噬合資車的市場，合資車推出的新車也越來越多，除了買車最重要的三大件方面，顏值也在人們考慮的區間。顏值控選擇最具代表的車型就是CIVIC，CIVIC除了那顆強勁的芯以外，拉風的外形也是它成功的必要原因，而雖然說CIVIC的問題頻頻爆出，但並不影響人們對CIVIC的喜愛，上市多年，4s店還是沒有優惠，甚至有些地方還是要加價提車，所以說顏值在這個社會，可以說是十分重要。另一個急劇極具代表車型就是中國產的吉利博瑞，可以說吉利依靠著博瑞打了一個翻身仗，三大件方面不多贅述，博瑞的三大件並不是特別的好，油耗方面更不用多提，用懷疑人生這個詞也不為過，而博瑞就是成功了，除了價格方面的因素，最大的原因就是顏值了，可以說博瑞是依靠著顏值登上中國產車B級車標杆的。所以說，現在的汽車都是在顏值上去取勝，而人們的審美趨勢也在變遷。
像您所說的，近年來日系車的設計風Grand SantaFe來越激進，代表車型像AXELA、CIVIC、藍鳥等，至於是不是審美變娘了，大概不是，現在小鮮肉橫行，趨勢就是這樣。我們去對比中國產車也好，還是合資車也好，會發現，顏值確實是很重要，這主要源於消費者，以前生活水平不高，供選擇的車型也不是很多，而隨著中國產車的崛起，一步步的在吞噬合資車的市場，合資車推出的新車也越來越多，除了買車最重要的三大件方面，顏值也在人們考慮的區間。顏值控選擇最具代表的車型就是CIVIC，CIVIC除了那顆強勁的芯以外，拉風的外形也是它成功的必要原因，而雖然說CIVIC的問題頻頻爆出，但並不影響人們對CIVIC的喜愛，上市多年，4s店還是沒有優惠，甚至有些地方還是要加價提車，所以說顏值在這個社會，可以說是十分重要。另一個急劇極具代表車型就是中國產的吉利博瑞，可以說吉利依靠著博瑞打了一個翻身仗，三大件方面不多贅述，博瑞的三大件並不是特別的好，油耗方面更不用多提，用懷疑人生這個詞也不為過，而博瑞就是成功了，除了價格方面的因素，最大的原因就是顏值了，可以說博瑞是依靠著顏值登上中國產車B級車標杆的。所以說，現在的汽車都是在顏值上去取勝，而人們的審美趨勢也在變遷。