三件事吧:1.購置稅入法,有了購置稅法,但是購置稅並沒有任何的減少,還是按照10%收取,對消費者來說並未有所減輕購車壓力!2.進口稅的問題,這個不談對於一般老百姓來說影響不大!3.暫緩實施國六標準,對於老百姓來說說個利好訊息,因為目前汽車市場的低迷以及迫於國六標準2019年7月1日實施的壓力,各大廠商必然會清理庫存,目前市面上的國六標準車輛太少,國五仍是主流,各廠商務必必然會採取至少2種措施來提高自己的銷量:1.國五降價,否則過了7月1日,車輛無法上牌,對經銷商來說是巨大打擊,積壓需求資金,同時為了處理廠家自己積壓的國五車輛,必然要求經銷商加大提車任務,促銷不可避免,越是靠近7月1日,國五車越便宜,不然經銷商就得自己上牌,然後當二手車銷售,購置稅就不少,二手車折價也是要大出血的!2.新國六車型上市,可選擇更多,效能更好,配置更好,外觀更時尚,以搶佔市場!
綜合來說要買車的朋友們有福了,建議入手國五,價效比超好,畢竟國六隻是針對新車,上過牌照的正常上路(詳情參考2017年禁止國四上牌)!有錢的朋友和特殊城市的朋友看看即可,勿噴,畢竟個別地區政策不同,國五可能無法上路!
三件事吧:1.購置稅入法,有了購置稅法,但是購置稅並沒有任何的減少,還是按照10%收取,對消費者來說並未有所減輕購車壓力!2.進口稅的問題,這個不談對於一般老百姓來說影響不大!3.暫緩實施國六標準,對於老百姓來說說個利好訊息,因為目前汽車市場的低迷以及迫於國六標準2019年7月1日實施的壓力,各大廠商必然會清理庫存,目前市面上的國六標準車輛太少,國五仍是主流,各廠商務必必然會採取至少2種措施來提高自己的銷量:1.國五降價,否則過了7月1日,車輛無法上牌,對經銷商來說是巨大打擊,積壓需求資金,同時為了處理廠家自己積壓的國五車輛,必然要求經銷商加大提車任務,促銷不可避免,越是靠近7月1日,國五車越便宜,不然經銷商就得自己上牌,然後當二手車銷售,購置稅就不少,二手車折價也是要大出血的!2.新國六車型上市,可選擇更多,效能更好,配置更好,外觀更時尚,以搶佔市場!
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