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1 # 牛頭馬面兩鬼
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2 # 寬哥說說
前面幾個朋友說的不準確,不是因為耽誤了或其它原因,這不對。
我是鐵路職工,對此有所瞭解。
這是因為售票計劃及票額分配等原因。
為了合理運用鐵路的這輸能力,最大限度地方便旅客,各個火車站都要分配售票計劃。如A站較大,200張,B站小點,100張,c站更小,50張,這樣,每個城市旅客都能買票。
A站上了200人,B站、C站的還沒上車,就暫時空著150個座位。到了B站,又上100人,還空50座。
當然,現在全國鐵路聯網了,包括車上也能查,有空座沒?一目瞭然。
當然,如果坐座B站丶C站等中間之間的短途,還可繼續賣票。
有的朋友要問了,車票聯網,隨便買不就行了?不計劃不行?那麼一列車,始發站一般是大站,票都買了,後面的站,特別是縣城或小站,就買不上票了。
所以,適當的票額計劃分配還是很有必要的。
以我自身的坐高鐵經驗告訴你,因為有些人買了票有事擔誤了沒來,還有一些人在前站已經下車了。或者還有一些人在下一站才會上車。
所以有些座位如果長時間沒人座,你可以過去坐的,如果人來了你讓開就是了,沒什麼的,當然你也可以選擇不坐。