貨車超載比率沒有一個詳細的資料，不同城市有不同的比率，根據各個城市的新聞來看，近兩年來，貨車超載比率高達百分之20，所以這個現象還挺嚴重的。

其實貨車司機也很為難，生活不易，總想多拉點貨，抱著僥倖的心理，想著總能逃過。

但是這種僥倖心理千萬不要有，畢竟可能會罰錢，更嚴重的可能會有安全事故。

不過，現在很多軟體都能有那種路線選擇，比如【運巴巴】APP，就有智慧規劃路線的功能，APP中可以選擇 躲避限高、限號、限重，等等功能，利用大資料智慧規劃行車路線，能幫司機節省不少麻煩。

這個問題的回答想必大家心裡都清楚，套用中國一句俗語，那就是“人為財死，鳥為食亡”。

多拉少跑眾所周知，多拉少跑肯定比少拉多跑要划算得多，這也正是大車司機們經常超載運輸的主要原因。再加上現在中國的省道、國道建設規格較高（但相對於高速公路規格還是有差距的），所以部分大型運輸車輛司機不願上高速，一來可以省去高速繳費，二來可以避免高速警察的罰款。這也就致使發生了10·10無錫高架橋垮塌事故。

再者，現行交法規定，同樣的交通違法行為24小時內只能處罰一次，包括大貨車超載行為，這也是造成貨車司機能拉多少就儘量拉多少的又一原因。