11月5日，據相關媒體報道，在年底沖銷量的緊張時刻，車市還看不到止跌上揚的苗頭。根據乘聯會與威爾森的聯合預測，2018年11月整體乘用車市場批發量預計為218.0萬輛，同比2017年11月萎縮14.6%。
車市繼續下滑，但《汽車行業大咖》調查發現，新車、降價、壓庫將成為11月車市的“衝量三寶”，顯然各大車企都希望自己成為逆市上漲的“車堅強”
回覆列表
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1 # 漫步月球去遛狗
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2 # Scwar
房價現在明確限漲，為什麼不讓它快速下降，你去周查一下房企欠了多少銀子？現在政策是清庫存，可能分兩類，一清房，二清錢。只有房企欠款下降到一定水平才會要求降價，這個時候各地方政府基本擺脫房地戶。現在要求各地方支援高新技術企業，少建一般企業，由上而下逼各個地方轉型，一個企業要建在經開區，要求都提高很多。整個國家都在按一定方向轉型，會有很多變數，保穩定是關鍵。
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3 # 使用者5501429792
你看過，電視劇，洗衣機漲價，繳稅的嗎，電費會像油費這樣不停漲的嗎，私家車只是個代步工具只不過比家電多個涉及到交通安全方面，除了交通安全方面以外，如果私家車的使用成本過高那隻會下滑，及時強行報廢車輛也於事無補，那樣最起碼私家車需求這塊更不得人心，油價如果不能與老百姓的收入相符合的話神仙也救不了，私家車用油價格應該與商業用油價格相區分，我個人想法
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4 # 遠方的聲音1
猜想 好不容易鹹魚翻身變成有車一族了 後來發現咬咬牙能買的起車 但是買得起未必養的起 開的起 熱情一過 一地車毛
如果房價現在不跌50%，所以的耐用消費品都會負增長！現在汽車手機白家店等，都出現負增長！就知道房子有多厲害！現在還去保房價保匯率都是扯淡，只有房價跌50%以上才可能把經濟拉回去！