新馬三整體表現還是不錯的，外觀全新魂動設計，一概的繼承馬自達的優良傳統，減法美學發動機提供1.5和2.0的創馳藍天發動機，動力一般，油耗有驚喜，注重日常駕駛的話選2.0比較好，空間就別說了，馬自達一貫的我行我素作風，後排比較小，家用還是夠了，買買菜上下班代代步啥的真愛無價，如果不急著用車可以等等兩廂的馬三

我已經被馬自達家族給種草了，下一輛新車空調等壓燃版的兩廂馬三進到國內

其實馬自達的操控都是以2.0版本來體驗的，1.5版本的AXELA，更主要的是為了適應中國市場而推出的。這臺車在同級別裡操控很出色，首先是體現在超車，這款車的6AT 被稱為最聰明的變速箱，主要是換擋邏輯和油門響應特別快，可以說是隨叫隨到。再次就是這臺車在過彎時的出色表現，官方宣傳是人馬合一，其實就是馬自達的轉向精準無虛位和黑科技GVC 的作用。就像是一個華麗的轉身一樣，車身傾斜和晃動極小。最後，這臺車在後部空間和降噪方面在這個級別裡算是一般，當然了，每一款車都不是完美的嘛。總得來說，推薦入手