這個在操作的時候還是要運用一點經驗，關鍵是掌握好提前踩離合的時機。

根據車輛的行駛速度，再結合你的操作速度，在即將到達計分範圍內，踩下離合器，右腳迅速輕放到剎車踏板上，運用車輛的慣性前進，當達到預計的停車位置時，踩下剎車踏板停住車。

這是一個分解動作，在實際操作中，由於計分範圍不大，所以差不多是一套連續的動作。在練習的時候，一定要熟悉車輛的操作，沒事多想想操作的流程，對考試會有幫助的！

先踩著剎車和離合，然後慢慢放離合，當感覺到車身有點抖動或發動機有點響時，左腳保持好這個離合點，右腳放開剎車，這個時候如果半聯動比較準的話，車子一般不會後溜，對於低坡可能還會往前慢慢上，這個時候右腳慢慢踩油門，就可以了。教練教用手剎的方式其實是為了節省他們換剎車的損耗，而且不安全，對於新手，一腳離合，一腳油門，一手方向盤，一手手剎，這個配合過程太多了，新手完全會懵逼，正確的姿勢是應該懂得怎樣去找一輛車離合的半聯動點在哪裡，然後就可以人車合一了。

在即要上坡時因行車阻力變大，應適當松多點離合（甚至松完），待快接近停車點時提前適當踩點離合，減慢車速，慢慢用離合控制，判斷到位後踩離合的同時踩剎車即可。