謝邀…本人的實際經驗，“陡坡緩降”功能很是有用…。1.本人原先的菲亞特轎車“菲翔~勁享”版和現在的JEEPCompass“家享”四驅版都有“陡坡緩降”功能…2.當爬上陡坡立刻轉為下坡，車頭從上揚變為下垂時，你能感到車輛就像立即採取“降檔”措施，車速開始下降…3.此時，發動機轉數開始增加，坡度越陡越長，發動機轉數升的越高而車速增加不快…一般情況，當發動機轉數升的太高時，要踩一下剎車降一降轉數，以免發動機疲勞…4.這樣的功能可及時提醒司機集中精力注意走好這下坡路，避免手忙腳亂，措施失當…5.本人認為，“陡坡緩降”功能取決於車輛的電腦感應器和變速箱的效能。自動擋變速箱在收到電腦感應器資訊後，自動採取“降檔”動作，限制車輛速度，以達到安全下坡的目的…！

陡坡緩降功能其實對城市型SUV沒有什麼實際作用，因為在城市中一般很難有陡坡的路況，就算有點坡路自己用腳踩剎車也能控制。陡坡緩降功能實際上就是傻瓜下坡模式，這個功能的主要作用就是在車輛下陡坡的時候，陡坡緩降功能替你控制車輛下坡的速度，讓車速始終保持在5KM左右，這樣就可以輔助駕駛員透過複雜路況。有了這個功能以後再下陡坡的時候可以很從容的駕駛車輛，這個功能對駕駛技術不是很好的人比較有用。