五羊本田彪影150-3 搭載一款本田OTR單缸風冷發動機，這款發動機壓縮比9.9:1，實際排量149.2ml,最大功率8.2KW/7500rpm,最大扭距12.05N.m/5500rpm,從它的引數來說雖然這款發動機並不是高轉速發動機，但摩托車的發動機轉速普遍都要高於汽車。根據題主的描述來說這款車的轉速和車速表現基本上屬於正常，因為摩托車的轉速錶和車速表基本上是對應的，所以沒必要太在意轉速和車速的變化。

其次作為一款新車最好不要去拉高速，因為這樣很容易損傷發動機。這不是危言聳聽而有事實依據的因為新車發動機處於磨合期就需要一個相對比較輕鬆的運轉區間進行磨合，而拉高速處於磨合期的發動機就會高轉速狀態進行運轉，這樣對於發動機尚未達到正常工作間隙的零部件是很容易造成過度磨損的。

磨合期的新車一定要控制轉速最好不要超過5000轉，儘量保持經濟車速進行騎行磨合，當車輛出了磨合期之後發動機的轉速和車速更加能夠保持同步，所以現在不要過多的去在意發動機轉速和車速的變化，也不要太在意發動機的溫度，只要控制轉速正常磨合就好。