因為很多汽車的剎車油泵和轉向助力泵都是靠發動機轉來帶動的！一旦發動機不運轉那他們就都沒有了助力！但也不會像樓主說的卡死！只是方向盤要很大力來動剎車也一樣，要力氣夠大才行

其實你所謂的卡死只是主觀現象。發動機熄火以後因為助力轉向喪失，所以方向盤變得會很重但並不是完全轉不動。剎車的話，失去助力的剎車是踩不動的，就算使勁踩，也只能起到一點點作用。這是為什麼不要空擋滑行的主要原因之一。

因為助力系統是需要消耗能量的，所以汽車熄火以後注意，系統也就自然關閉了。如果助力系統一直開著的話，會消耗車內電瓶的電。一般，只有把鑰匙拔出來以後才會出現鎖死的情況。

如果，確定不是因為失去助力的原因是確實鎖死了，那儘快去維修店，讓專業的人員檢測一下！避免出現意外！

為了增加剎車制動力，減少駕駛員體力，剎車都有輔助增力，轎車輕卡一般都是真空助力式液壓總泵，靠發動機工作時進氣岐管內的負壓給真空總泵提供動力，一旦發動機熄火真空總泵就失去輔助力使腳踩的剎車特別費勁，但是使勁踩還是有剎車。方向機有電動助力和液壓油泵助力，電動助力熄火後反向沒影響。但是液壓油泵在發動機熄火後就停止工作，這時方向沒了助力也會特別沉重，但是使勁還是能轉動方向盤的。