並不是很明白你的意思。

一體式的水冷幾百塊就行了。

分體式的水冷也可以定製。

但是也沒聽說過誰自己製作的。

但是無論哪一款散熱器。效能好不好，主要看風扇，還有散熱片。成本應該花在這兩樣上面。你可以參考一下。

首先，你要明確的哪裡需要散熱，以及為什麼要散熱。

車輛的通電部分，只要有電流的地方，就會發熱，電線和接收我們不用考慮，發熱微乎其微。主要考慮的是電機與電調。

熱量是含半導體元件電路的大敵。升溫造成的零點漂移現象想必廣大機電專業的人士都有所瞭解。簡單的來說，高溫會使電調輸出響應變得不穩定。同時高溫還會使電機內部過熱，造成電機轉子的退磁。電機會變的無力，易發熱。

電機水冷套，電調水冷套，這兩部分串聯或並聯，並聯最好，流速可以增大一倍多。接入水泵，再接入散熱器，再接入水箱，最後閉環，形成流通迴路。 有前輩早已經做過水冷的改裝，我在前輩的基礎上更加完善，作出的是主動式水冷。 主動式水冷：水泵強制冷卻液迴圈 被動式：靠冷卻液受熱對流來達到迴圈的目的 很顯然，主動式的冷卻效果更好