當今世界，電商為王。隨之而繁榮起來的，還有物流行業。每次取快遞的時候，都可以看到快遞小哥從卡車裡，拿出一堆包裹，進行分門別類。
但你可知道，現有的卡車司機已經供不應求，滿足不了物流的集散需求。為了找到一種更安全、更潔淨、更高效的運輸方式，以最佳化短途運輸流程，全球第二大重型卡車製造商Volvo Trucks，開發了一款無人駕駛的卡車Vera。
Vera沒有駕駛艙，只配備了185千瓦的動力系統和電池組，這大大節約了成本。它連線著雲服務控制管理中心，實現了精確投遞的功能。其修長扁平的外形，十分優雅耐看。國外媒體都親切稱之為“她”，不僅顏值高，還非常實用。它能拖動重達32噸的貨物，而且廢氣排放量低、噪音小，無論是在港口、大型倉庫、還是工廠，它都是短途貨物運輸的好幫手。不得不說，符合時代發展潮流的設計，就是能讓人眼前一亮。
Vera促進了交通運輸行業的變革，反映了未來物流運輸業的趨勢，作為買家的我們，也不用日盼夜盼自己的快遞了，你們是不是也和我一樣，希望它快點來到中國呢？
當今世界，電商為王。隨之而繁榮起來的，還有物流行業。每次取快遞的時候，都可以看到快遞小哥從卡車裡，拿出一堆包裹，進行分門別類。
但你可知道，現有的卡車司機已經供不應求，滿足不了物流的集散需求。為了找到一種更安全、更潔淨、更高效的運輸方式，以最佳化短途運輸流程，全球第二大重型卡車製造商Volvo Trucks，開發了一款無人駕駛的卡車Vera。
Vera沒有駕駛艙，只配備了185千瓦的動力系統和電池組，這大大節約了成本。它連線著雲服務控制管理中心，實現了精確投遞的功能。其修長扁平的外形，十分優雅耐看。國外媒體都親切稱之為“她”，不僅顏值高，還非常實用。它能拖動重達32噸的貨物，而且廢氣排放量低、噪音小，無論是在港口、大型倉庫、還是工廠，它都是短途貨物運輸的好幫手。不得不說，符合時代發展潮流的設計，就是能讓人眼前一亮。
Vera促進了交通運輸行業的變革，反映了未來物流運輸業的趨勢，作為買家的我們，也不用日盼夜盼自己的快遞了，你們是不是也和我一樣，希望它快點來到中國呢？