很高興回答你的問題，家用車的排名多數是Sylphy、Lavida、COROLLA、Jetta、Sagitar、Bora、CIVIC、Passat等，基本上每月銷量前十都是這些。其實像SylphyLavida這些車油耗差不多都是比較省油的，只要不是激烈駕駛懸殊不是很大。像發動機進口的質量要比中國產的好，畢竟進口發動機都是車企經過很多年的技術積累沉澱，而中國產由於起步晚所以比較落後，以前多數都是進口日本三菱的，現在自主研發的多數只是仿製，不僅是發動機還有變速箱和底盤調教都是軟肋，中國產只有奇瑞是最先提出逆向研發的，所以車企應該加大對核心技術的研發，而不是靠配置和外觀來掩飾自己的不足，中國現已成為世界汽車消費大國，有很多車企都想混水摸魚想分一杯羹，動不動就打出用寶馬的發動機，用愛信的變速箱，請哪個德國設計師設計，沒有一樣是自己的，不要用這些虛有其表的東西來誘使消費者，這都是暫時的，市場是最好的驗證。只有自身強才是真的強，願我們的車企越來越強大，相信不久的將來我們會自豪的說出這是我們真正的自主汽車。中國崛起！
很高興回答你的問題，家用車的排名多數是Sylphy、Lavida、COROLLA、Jetta、Sagitar、Bora、CIVIC、Passat等，基本上每月銷量前十都是這些。其實像SylphyLavida這些車油耗差不多都是比較省油的，只要不是激烈駕駛懸殊不是很大。像發動機進口的質量要比中國產的好，畢竟進口發動機都是車企經過很多年的技術積累沉澱，而中國產由於起步晚所以比較落後，以前多數都是進口日本三菱的，現在自主研發的多數只是仿製，不僅是發動機還有變速箱和底盤調教都是軟肋，中國產只有奇瑞是最先提出逆向研發的，所以車企應該加大對核心技術的研發，而不是靠配置和外觀來掩飾自己的不足，中國現已成為世界汽車消費大國，有很多車企都想混水摸魚想分一杯羹，動不動就打出用寶馬的發動機，用愛信的變速箱，請哪個德國設計師設計，沒有一樣是自己的，不要用這些虛有其表的東西來誘使消費者，這都是暫時的，市場是最好的驗證。只有自身強才是真的強，願我們的車企越來越強大，相信不久的將來我們會自豪的說出這是我們真正的自主汽車。中國崛起！