回覆列表
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1 # 李洋港
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2 # 禁忌之吻80131179
有這種心態就不要做司機，安心上班，朝九晚五，司機是屬於，以乾死為原則，只要幹不死就要爬起來接著幹，打工記住一句話，你想老闆錢，老闆想你命，你這種想進來又怕辛苦的，不要進來，
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3 # 希望的男孩
大貨車一天工作時間為8小時，當然也有12小時和全天候。下面就以我個人開貨工作8小時為例，我每天出車兩次，從發貨到裝車一個小時，那麼一裝兩次就去了兩小時，從始發地到目的地再到御貨共計三小時，出兩車就六小時計了，不難發一車貨從友貨、裝載輸送和御貨一般為四小時了，所以一天兩車貨去輸送完成，需要八小時。當跑長途的9米6大貨車和掛車就說不好了，基本上都是在車上度過。困了就停下來休息，休息好了就繼續前往目的地，說到這裡小夥伴們應該知道乾貨物運輸有多麼辛苦了吧！同時也希望在路上的卡友們平安快樂出行每一天，為了你們貢獻社會付出點贊！好了本文分享到這裡就結束了，喜歡的朋友可以在下方留言交流關注謝謝！謝謝大家！！！
得分情況，我最長是二十個小時不睡覺，拉的綠通，貨主押車，趕時間，還有一次拉電子產品，到崑山報關，19小時不休息。每次到服務區就是上個廁所，再冷水洗個臉，或加油馬上就趕路。現在運費低大部分都是一個人自己幹，每個人負重生活，用當下一句話，沒死就往死裡幹，就是我們這種人。