現在的汽車技術發展很快，以前都是自吸的天下，現在隨著技術發展，渦輪增壓汽車多了起來，以前日本的車基本都是自吸，現在不也開始大力發展渦輪增壓，越來越多的日本車配備了渦輪增壓，渦輪增壓和自吸相比，一是動力強。二是耗油量少。但渦輪增壓保養貴，時間久了渦輪容易壞，總體來說渦輪增壓汽車好。

沒法說誰更好，只能說各具優勢。

自然吸氣發動機是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。渦輪增壓發動機在低轉速工況下，渦輪是沒有啟動的狀態，小排量渦輪增壓發動機跟自然吸氣發動機工作是一樣的，只有發動機到了一定轉速渦輪增壓才開始工作，渦輪增壓工作時會有1～2秒的“渦輪遲滯”，動力會有一個爆發，行駛過程中車輛提速較自然吸氣更快。舉個簡單的例子：同是1.5排量的發動機，自然吸氣發動機往往要到4000轉左右才能輸出最大扭矩，而渦輪增壓發動機在1500～2000轉就能輸出最大扭矩。日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.5倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。