我個人認為踩剎車的具體操作方法跟實際要降低多少速度有關:

1.你需要稍微減下速度，打個比方:從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。

2.當你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。比如:你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h，這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，差不多每小時30公里以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。

3.還有一種情況是降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。

4.還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，剎車你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。

我接觸手動擋車型有半年左右了，幾乎每天都會開。剛開始接觸的時候我都不敢上三擋，堵車，下坡，轉彎，窄路龜速會車，我都是死死踩著離合踏板。那段時間非常理解為什麼大部分人不買手動擋的車。

但是在我開了三個月左右才發現開手動擋的車還是挺好玩的，堵車或等紅綠燈的時候還能來個空檔滑行，慢慢的也學會了離合在什麼情況下必須踩，我個人總結了以下幾點，如果不對還請朋友們多指點。

①：車輛檔位在檔，剎車時速到5公里每小時左右需要踩離合。

②：車輛檔位二檔，剎車時速到8—10公里每小時需要踩離合。

④：車輛檔位五檔以上，剎車時速低於40—50公里需要踩離合。

以上情況下我覺得不踩離合就容易憋熄火。

不要糾結不踩離合會增加剎車距離這個問題了，已有人實測過不測離合其實比踩離合的停車距離更長，你只需理解為踩離合只用來防止死火就行了，沒有其它作用。

一是，鬆開油門，二是，腳踏離合器，三是，腳踏剎車，四是，咋當，五是，拉緊手閘，六是，平穩停車！（這個操作在平坦路面，如果，是上坡，下坡，一定要提前換抵擋行駛，不能空擋行駛！）要踏離合器！

剎車要不要踩離合，這要看你當時的車速，路況選擇，比如在當時車速80以上，前方目測出現緊急情況這時肯定不能踩離合了，因為發動機的阻力可以幫助減少剎車距離，還有如果是液壓助力方向盤這樣更穩妥，。一般情況，踩剎車，手動5擋車速下降到40以下時踩離合視情況選擇合適檔位或者停車。現在車都有剎車助力車輛在低速40左右只要你專心駕駛遇到緊急情況剎車離合一起也可以，但還是建議先剎車這樣安全，這時可能發動機可能憋停了，和一次事故比車輛這點傷害可以忽略不計。

手動擋最安全的是不要空擋滑行，駕考交規每一條背後都有血的教訓，。

原理上說，剎車時不踩離合器，那麼剎車的力同時作用於輪子和發動機。作用於發動機的那一部分力表現為發動機承受的阻力大增，脫離了正常執行狀態，嚴重的就會憋熄火。

踩不踩離合的別人怎麼解釋你都記不住，你可以試一下不踩離合只踩剎車，踩到車完全停下，然後你就知道離合和剎車該如何配合了

剎車時要不要踩離合器，應根據車速快慢來決定先踩剎車還是先踩離合器。 無論是需要減速、還是停車，當 車的速度比較快時，應先踩剎車降低車速，待車速降低後，放開剎車（不放開就會熄火）。 如需要停車時，車速比較慢時，先踩離合器、再踩剎車停住。 開車逐步熟練以後，可以學習用油門控制速度，當需要減速時，就及時鬆開油門，腳放在剎車上（不踩剎車），根據情況再決定踩剎車，或是繼續加油前進。這樣開車就比較省油。 緊急剎車時，只踩剎車的效果好於剎車和離合一起踩。在同一路段，同一速度的情況下，只踩剎車時剎車距離是15.53米，而同時踩下離合和剎車，剎車距離為16.93米。兩者相差了近1.4米。而在緊急情況下，1.4米的安全距離已經足以避免事故的發生。

踩剎車不一定踩離合。既然我們知道了離合器和剎車的作用，我們再來看這個問題：踩剎車時到底要不要踩離合？

我的回答是：不一定。踩剎車時，要不要踩離合是要根據車速和你踩剎車的目的來決定。你的車速快，遇到了比較緊急情況，你必須要踩停車，你可以同時踩下剎車和離合，這樣是為了避免車熄火。還是在車速快的情況下，你只是想減一下點速，就不需要踩離合。

當然，在開車時，如果遇見非常緊急的情況，你就不要管車會不會熄火，不要踩離合，立刻踩剎車，將車踩停。

剎車時到底要不要踩離合器？

剛從駕校畢業的新手司機練習的都是手動擋車型，教練讓踩剎車時把離合也踩著，但出了駕校，老司機們卻觀點不同，那麼剎車到底要不要踩離合？