東風本田因機油增多的問題而停止銷售CR-V以來,其銷量僅靠混動版本勉強維持。
而同是1.5T的發動機,CIVIC銷量卻沒受到影響。
從圖可見,CIVIC的銷量還是相當穩定的。
關於發動機機油混入汽油造成機油增多的問題,曾有媒體進行過一個簡單的測試:
測試的結論就是:機油裡混有汽油使味道濃重是一個非常普遍的現象!
而CRV混入汽油量比較多,個別情況就造成超過油尺上限的現象。
關於機油混入汽油的原因,網上也有很多猜測和分析,一說是直噴造成的,還有說是曲軸通風孔造成的等。
而CIVIC1.5T車型上市已有3個年頭了,尚未發生群體性的發動機故障問題。
總之我們廣大的消費者根據以往的口碑來自行判斷吧!
其實本田除了停售CR-V以外,其他1.5T發動機車型的銷售都是正常的,甚至略有增加。
那麼,本田1.5T發動機的車型到底能不能買呢?
這裡有一個我發起的關於這個問題的小投票,僅供參考:
東風本田因機油增多的問題而停止銷售CR-V以來,其銷量僅靠混動版本勉強維持。
而同是1.5T的發動機,CIVIC銷量卻沒受到影響。
從圖可見,CIVIC的銷量還是相當穩定的。
關於發動機機油混入汽油造成機油增多的問題,曾有媒體進行過一個簡單的測試:
測試的結論就是:機油裡混有汽油使味道濃重是一個非常普遍的現象!
而CRV混入汽油量比較多,個別情況就造成超過油尺上限的現象。
關於機油混入汽油的原因,網上也有很多猜測和分析,一說是直噴造成的,還有說是曲軸通風孔造成的等。
而CIVIC1.5T車型上市已有3個年頭了,尚未發生群體性的發動機故障問題。
總之我們廣大的消費者根據以往的口碑來自行判斷吧!
其實本田除了停售CR-V以外,其他1.5T發動機車型的銷售都是正常的,甚至略有增加。
那麼,本田1.5T發動機的車型到底能不能買呢?
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