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1 # 深度汽車透視
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2 # 愚說車
你這說的是同一個品牌不同的兩款車子，從名字上聽，好像馬自達CX5更厲害的樣子，畢竟價格上就比馬自達CX4貴上不少，至少自動車型起步價都會貴上兩萬多，到底誰更值得？不妨具體看看。
首先顏值啥的就沒什麼好說了，兩款都是時尚時尚最時尚，運動氣息十足。定位上兩者的都是緊湊型SUV，屬於同一個級別。從外在看好像CX5更大一點，看看具體資料。
尺寸方面馬自達CX5 4.55的車長1.84寬1.68高2.70軸距，而馬自達CX4 4.65長1.84寬1.53高2.70軸距，資料上CX5高一點頭部會略佔優勢，但是實際後排空間都差不多，並沒有明顯的差距。
動力上兩款起步都是用的2.0L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，CX4最大馬力值為158，最大扭矩202，CX5最大馬力值為155，最大扭矩200，資料上看兩個也是半斤對八兩。配置上半斤對八兩，不過CX4多了個天窗，CX5有後排出風口，所以價效比而言，CX4更划得來，畢竟便宜不少呢，祝購車愉快。
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3 # 車威
在回答這個問題之前，其實還是弄清楚自己的用車需求，比如：這是否是家裡的唯一車？後排做人的機會有多少？恰巧我同時開過這兩款車的2.5車型。依我看，作為標準緊湊型SUV的cx-5更加實用，外形和整體設計更加運動化的cx-4顯然是年輕人和駕駛愛好者的選擇。以下，我就簡單的從動力、空間和售價方面解析一下這兩款車。
動力方面，兩款車都提供了完全相同的兩套動力總成：2.0/2.5升自然吸氣發動機搭配6擋自動變速箱，得益於創馳藍天技術的調校和標定，毫不誇張地說，這兩套動力總成在實際駕駛時所體現出的順暢度和響應程度絕對無可指摘，與此同時，還有著不錯的燃油經濟性。操控性方面，車身更為低矮的cx-4由於車身重心較低，因此在操控性方面更加轎車化，更勝一籌。即便如此，有著標準緊湊型SUV體量的cx-5也保持著馬自達一貫的運動感，另外在車內，無論是低矮的坐姿還是動感的三幅式方向盤，各種元素和細節都力圖討好駕駛愛好者。
駕乘空間方面，儘管cx-4看上去要比cx-5緊湊不少，如果仔細比較兩車的車身尺寸，會發現這只是外觀設計營造出的視覺效果。事實上兩車的尺寸相仿，因此cx-4的乘坐空間比看上去樂觀的多，最大的差異出自頭部空間，cx4動感的溜背車頂設計勢必會犧牲後排乘客的部分頭頂空間。
出於車型定位的考慮，事實上具有同等配置水平的cx4要比cx5便宜1.5萬元左右，因此如果您喜愛馬自達品牌，並喜愛駕駛，重視車輛的操控性，cx4絕對是個價效比較高的選擇，而對於傳統的家庭使用者而言，則建議選擇cx5。
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4 # 汽車之友125457176
馬自達的創馳藍天技術是世界上最先進的，馬4嚴格的說並不算SUV，而是跨界，開起來的感覺是小排量T動力所不能相提並論的的，尤其是起步時低俗的扭矩非常充足，中途提取非常順暢，而渦輪增壓得反應會，等介入了才會發瘋，馬4一點油門車就往前蹦，這種感覺非常爽。 很多人說百公里加速不如小排量T動力，這麼說是不對的，你平時開車總是一腳油門猜到底嗎？我們開車講究的是提取能力，不是地板油，對於渦輪增壓的技術和馬4的技術比那只是小兒科的水平。至於說噪音，那給你喝幾百萬的法拉利，保時捷，蘭博基尼那比他聲音大多了，你會說這是噪音嗎？這叫聲浪，悅耳的轟鳴聲，就像很多年輕時改裝車把排氣管改了，轟轟轟，，，沒有點聲音那還有駕駛樂趣嗎？ 還有抱怨說空間小的，實際足夠用了，人家歐洲人比我們比高大威猛多了，開的都是Golf，人家不說空間小我們一米七八說空間太小？只能證明無知。 還有從設計上轎跑車型由於是駕駛者之車，四個輪子的交叉線位置是最穩的位置，後排做滿人的時候實際是很少的。主要還是一個人開的。 從省心的程度都是AT變速箱，自吸發動機，多省心？ 油耗也是最低的，不懂得說排量大費油，排量小省油，這都是不準確的，小排量匹配在小車上才省油，匹配在大車上那就比大排量還費油！馬自達創馳藍天就是技術先進，同排量最省油，動力非常好，完勝小排量T動力，這點不矛盾，難得可貴，很多車型動力弱還費油，這就是技術問題，若果一個人開沒有拉貨的中途路況不太好選馬4，若果有拉貨需求，就是馬5，這兩個車本質都一樣，都是非常非常好的車，難能可貴，全系AT變速箱，自然吸氣發動機，多連桿加橫向穩定杆！
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5 # 樂天歡海
我覺得兩款車都不錯。只不過cx5比較偏重家庭使用，而cx4比較適合年輕人 單身或是情侶使用，年輕小家庭也勉強可以[大笑]
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6 # 孟翔剛
馬自達CX 5屬於新款車售價18萬左右。馬自達CX 4款式是18款的售價是15萬。首先在價格方面CX 4就佔點優勢，其次在發動機動力方面也都是2.0L 馬力都是155左右，相差不大。車身大小方面CX 5比CX 4還要稍遜一籌。其他配置都相差不大，差那麼一點點無所謂的。個人感覺入手馬自達CX 4是個不錯的選擇。
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7 # 情痴心痴
覺得x5比x4要好一些，我朋友15年買車，問我啥牌子的車毛病少，皮實，我推薦X5到今年做過幾次保養，啥事也沒有，他們一起的一次提三臺X5
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8 # AMKiko
如果是年輕人士，更推薦的是CX-4這款SUV。從嚴格意義上來說，CX-4並不算正規的SUV車型，屬於轎跑跨界車型。但是正因為這樣的設計，才會讓人覺得特別的新穎。同為緊湊級SUV的CX-4和CX-5,從顏值上看都非常出色，但是CX-4特點更加的鮮明，更加的與眾不同。
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9 # 手機使用者56034506954
剛入手CX5，感覺車穩，方向可控性好，目前400公里，顏值好，油耗9個油，還行。對於2.0的車不高，後排空間對家庭用完全足夠。
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10 # Garfield7118
剛買的CX-5，也考慮過CX-4，有幾個原因讓我放棄了CX-4：
1. CX-5是全球車，CX-4是中國特供；
2. CX-5空間佔優；
3. 個人覺得CX-5外形更為協調；
4. 其他方面大家都說得差不多了，我補充一個大家沒提到的內容，CX-5在任何宣傳資料上都宣稱最高1800Mpa的車身強度，這一點在CX-4上找不到！！
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首先，這兩個車型不在一個系列。
CX-4屬於轎跑型別的SUV，參考車型賓士的GLA，並且CX-4為中國首發。而CX-5屬於SUV，競爭車型就很多，也是國外生產之後引進。
兩個車的排量（都有2.0和2.5排量）和技術（創馳藍天技術）都基本相同，也沒有對比的意義。
如果喜歡靚麗的外型，那麼CX-4無疑。
至於車內空間，想請問一下哪輛車不是偶爾的後排坐人？大多數情況下，也最多是前排兩個人，所以車內空間不必過多考慮。
價格方面，CX-4略比CX-5低。
CX-4兩款發動機，2.0排量6款14.08-17.38萬，2.5排量3款19.28-21.58萬
CX-5兩款發動機，2.0排量5款16.95-20.98萬，2.5排量3款21.98-24.98萬。
所以，CX-4是最佳選擇物件！
鬆哥在汽車行業從業18年，有過經銷商端工作經驗，也有整車廠區域管理經驗，對售後服務經銷商端運營有豐富經驗，對保修索賠，保險理賠，保養維護有多年實踐經驗，喜歡就關注！