在2016年10月的阿里雲棲大會上,阿里巴巴馬雲在演講中第一次提出了新零售,“未來的十年、二十年,沒有電子商務這一說,只有新零售。
並且馬雲也曾說過: 只有線上線下和物流結合在一起,才會產生新零售。
雖然新零售沒有更多的概念,但是有點是非常關鍵的,那就是線上結合線下。
在過去一段時間,京東的創始人劉強東曾放言:1天開出1000家京東便利店。
然而在很多地方,我們也看到了京東店處處開花。或許劉強東佈局京東物流那天就已經想到這一步了。這就是思維和格局的力量。
電商巨頭積極佈局新零售,可以說機會無限。那麼對於小微創業者而言,是機會還是火坑就不得而知了。
現在每天都要誕生很多網際網路公司,每天都有電商平臺誕生,當然也有關閉,這兒就不說了。
然而,在資本洗禮下,我認為共享單車將是新零售的下一個縮影。最終留下來的還是能給使用者提供優質便利實惠的人。小微創業者還是應該把核心放在產品上,做最好的客戶體驗,不管自己能不能趕上颶風,起碼不至於被碾壓,有了產品的核,至少可以立足。
前一篇我講過一個關於雨傘的故事,大家可以去看看,可以給你帶來震撼,感受一下網際網路思維的力量。
在2016年10月的阿里雲棲大會上,阿里巴巴馬雲在演講中第一次提出了新零售,“未來的十年、二十年,沒有電子商務這一說,只有新零售。
並且馬雲也曾說過: 只有線上線下和物流結合在一起,才會產生新零售。
雖然新零售沒有更多的概念,但是有點是非常關鍵的,那就是線上結合線下。
在過去一段時間,京東的創始人劉強東曾放言:1天開出1000家京東便利店。
然而在很多地方,我們也看到了京東店處處開花。或許劉強東佈局京東物流那天就已經想到這一步了。這就是思維和格局的力量。
電商巨頭積極佈局新零售,可以說機會無限。那麼對於小微創業者而言,是機會還是火坑就不得而知了。
現在每天都要誕生很多網際網路公司,每天都有電商平臺誕生,當然也有關閉,這兒就不說了。
然而,在資本洗禮下,我認為共享單車將是新零售的下一個縮影。最終留下來的還是能給使用者提供優質便利實惠的人。小微創業者還是應該把核心放在產品上,做最好的客戶體驗,不管自己能不能趕上颶風,起碼不至於被碾壓,有了產品的核,至少可以立足。
前一篇我講過一個關於雨傘的故事,大家可以去看看,可以給你帶來震撼,感受一下網際網路思維的力量。