從我選車看車到買車，領克01PHEV是基於CMA基礎模組架構打造的第一款插電式混合動力車型，採用吉利和沃爾沃共同研發的P2.5架構”這句話我聽和看無數次了，那它到底是怎麼樣的呢？相信大家都會有這個疑問，我把我瞭解到的分享一下。CMA架構可以根據設計的車型不同，來改變架構的模式，無論是燃油的車還是新能源車都適用，靈活度很高。P2.5架構就是將電機高度整合在變速箱中，但接入方式和其他P2架構啥的都不一樣，這樣設計可以改善油電銜接的衝擊，開起來能更加平順，而且致使領克01PHEV的最高傳動效率可以達到97%，幫助提升14%的動力以及52%的節油率，所以動力架構還是不錯的。

動力方面真的很不錯，加速也挺猛，1.5T渦輪增壓發動機在低速時的高扭矩讓我在市區路和高速路超車都很容易，深踩油門也是能感覺到推背感，但不要時速過高了，和別的大排量比，我們還是有些差距的。

不是太瞭解，車的動力和操控等等還是建議去店裡親自體驗，每個人的標準都不一樣，尤其是從燃油車轉變成為新能源車的，自己的感受最真實。