Sagitar和領克03之間做出選擇嗎？這個好像沒有什麼好糾結的，我想大部分人都會和我一樣選擇大眾Sagitar吧。畢竟一個大眾品牌旗下，一個吉利品牌旗下，雖然唱的很好聽，但是領克畢竟是新品牌，很多東西還有待市場驗證。
從品牌影響力和後期使用的穩定性以及市場表現來看，大眾Sagitar首選。兩者對比，還是有不少差距的。首先按照領克01和02的慣性，03定價估計也會在十幾萬左右，同樣的價格Sagitar可以選擇自吸或者渦輪。
並且很重要的一點，大眾Sagitar都是標準的四缸發動機，而領克03從曝光的資料看，全系不出意外都會選擇如今市場上飽受爭議的三缸發動機，穩定性和後期使用都有待市場的驗證，不值得大家冒險。
再說說做工和技術上，大眾Sagitar畢竟已經是老薑了，各項都穩定如狗，而領克是吉利的新產品，且不說中國產汽車如今距離合資品牌差距還有多少，領克這又另起爐灶，還真的不好說，綜合來看，只要你沒有什麼特殊需求，還是買Sagitar吧，畢竟老百姓的錢都不是大風颳來的，穩當點還是好的。
Sagitar和領克03之間做出選擇嗎？這個好像沒有什麼好糾結的，我想大部分人都會和我一樣選擇大眾Sagitar吧。畢竟一個大眾品牌旗下，一個吉利品牌旗下，雖然唱的很好聽，但是領克畢竟是新品牌，很多東西還有待市場驗證。
從品牌影響力和後期使用的穩定性以及市場表現來看，大眾Sagitar首選。兩者對比，還是有不少差距的。首先按照領克01和02的慣性，03定價估計也會在十幾萬左右，同樣的價格Sagitar可以選擇自吸或者渦輪。
並且很重要的一點，大眾Sagitar都是標準的四缸發動機，而領克03從曝光的資料看，全系不出意外都會選擇如今市場上飽受爭議的三缸發動機，穩定性和後期使用都有待市場的驗證，不值得大家冒險。
再說說做工和技術上，大眾Sagitar畢竟已經是老薑了，各項都穩定如狗，而領克是吉利的新產品，且不說中國產汽車如今距離合資品牌差距還有多少，領克這又另起爐灶，還真的不好說，綜合來看，只要你沒有什麼特殊需求，還是買Sagitar吧，畢竟老百姓的錢都不是大風颳來的，穩當點還是好的。