我覺得如果成本限制在1000元以下的情況下，可以把吸能盒換成液壓緩衝器，不過液壓緩衝器不能躺著，會漏油。還要維護加油。

所以，不是一個最佳選擇。

我覺得汽車選用什麼材料，在市場環境中都是一種妥協的藝術，沒有最好，只有相對最合適，就像選擇物件一樣。

大家回答這個問題都是在從車的角度談，我想給大家一個不一樣的建議，這個讀懂之後才是真正不能使用彈簧的真正原因。

首先我們假設使用彈簧的訪量量，那麼它一定會有一個結果，就是保持車身的完整效果很好。那也就意味著，汽車的，碰撞吸能區是沒有的，透過，彈簧的做了釋放。

反正兩個很大的作用，它是在吸收能量，而彈簧的，並沒有吸收能量，會增加二次傷害，而最重要傷害的不是車，而是人。

在高速碰撞過程中，如果一個車完好無損，那麼毫無疑問車裡邊的人就，成了一個犧牲品。

因為人體，是不能接收快速撞擊的。

使用彈簧，對人體的衝擊會加大，而且彈簧回彈時是二次傷害，造成的衝擊會成倍增加。

所以使用彈簧的結果就是，車身完好無損，而人非死即傷，所以這種設計是不符合，人體工學。