所謂的電噴摩托車就是將傳統的化油器被動供油方式，升級成了電噴主動供油方式，因此從機械的結構來說，電噴摩托和化油器摩托最大的區別就在供油系統上。摩托車升級供油系統後，最直接的好處就是燃油消耗量會降低，低溫啟動效能會提升，尾氣排放會更達標，尤其是在日益嚴格的環保要求下，電噴摩托已經成為了時代的新寵兒，而化油器車型已經徹底被淘汰了。至於說摩托車電噴系統穩定性如何？

從大方向來說它們的穩定性還是比較高的，尤其是合資品牌，它們的電噴系統技術已經相當成熟，其中最具代表性的就是本田的PGM-FI,這套系統是根據汽車電噴系統而衍生出來，並且發展至今已經經歷了五次技術升級，所以在技術上已經相當成熟。而實際的使用中它的效果也是比較明顯的，不管是車輛的低溫啟動效能，還是油耗表現都得到了明顯的改善，比如搭載這套系統的猛鷙190x，它的油耗表現相當喜人，百公里綜合油耗可以低至2.3L,這個水平要明顯好於化油器150車型。

由此可見，電噴摩托車的供油系統已經比較成熟，所以完全可以放心使用，但是也有一些小眾品牌所使用的電噴系統，穩定性還有待提高，但總得來說雖然有技術差異，不過電噴技術相對來說已經比較完善了。