對於使用者來說，不論配置表中的引數寫的多麼漂亮，都不及駕駛感受來的直觀，而全新榮放2.0L自然吸氣發動機匹配DS-CVT變速箱絕對是舒適和穩定的最佳匹配。DS-CVT變速箱的順滑換擋以及加速過程無需多言，自然吸氣發動機相比渦輪增壓發動機擁有更加平順的工作狀態。而當用戶需要瞬間獲得動力時，DS-CVT變速箱也絲毫不遲滯，全新榮放這套動力總成以穩定、高效見長，完全滿足城市通勤、高速行駛。

在底盤調校方面，前麥弗遜式獨立懸架、後雙叉臂式獨立懸架，看似是中規中矩的設定。但是全新榮放得益於中級車平臺開發，其車身結構、品質、動力、駕駛、乘坐等方面都得到了最佳化。譬如：轉向節上突破性地使用了這一級別難得一見的輕量化鋁合金材質，不僅可以降低轉向輪跳動慣性，更能夠提升車輪路面的附著力，在保證濾震穩定性的同時，也兼顧了良好的操控支撐性。

後懸架透過升高縱臂支座位置提升彎道轉向操控效能，在避震器內裝壓縮限位裝置可有效抑制彎道中的車身側傾。同時，後副車架帶有橡膠襯套，與車體柔性連線，提升了非鋪裝路面濾震效能，使全新榮放兼顧舒適性及越野耐久性。