很榮幸為題主解答,以下個人建議僅供參考。
福特EDGE作為福特旗下走量車型,在口碑和市場表現上都不錯。但是隨著AVANCIER,HIGHLANDER競爭不斷增加,EDGE也開始逐漸走向低迷(關於這幾款車型的對比,大家可以翻閱我往期回答瞭解)。那EDGE到底怎麼樣呢?我們來簡單分析一下
作為中型SUV的EDGE,在空間方面表現不錯,比AVANCIER這些同級對手要好,不過在空間設計和利用上EDGE就有點差強人意了,特別是儲物空間。配備全時四驅系統和四輪獨立懸架設計讓乘坐舒適性和透過性都有所保障,行駛時車輛的穩定性較好,操控較好。
EDGE除了空間利用稍顯不足,在油耗方面表現也是偏高,尤其是市區。懸掛調教偏硬,後期維護保養偏貴。內飾設計稍微有點老氣,畢竟車無完車,就看個人接受程度和側重點了。
現在的EDGE迫於市場壓力,在銷量下滑的情況下,透過降低售價提升銷量,所以現在的EDGE有著不錯的優惠幅度。如果題主對EDGE的一些不足之處不是很在意,能接受,還是值得入手畢竟EDGE在降價後,價效比方面表現的還是不錯。
很榮幸為題主解答,以下個人建議僅供參考。
福特EDGE作為福特旗下走量車型,在口碑和市場表現上都不錯。但是隨著AVANCIER,HIGHLANDER競爭不斷增加,EDGE也開始逐漸走向低迷(關於這幾款車型的對比,大家可以翻閱我往期回答瞭解)。那EDGE到底怎麼樣呢?我們來簡單分析一下
作為中型SUV的EDGE,在空間方面表現不錯,比AVANCIER這些同級對手要好,不過在空間設計和利用上EDGE就有點差強人意了,特別是儲物空間。配備全時四驅系統和四輪獨立懸架設計讓乘坐舒適性和透過性都有所保障,行駛時車輛的穩定性較好,操控較好。
EDGE除了空間利用稍顯不足,在油耗方面表現也是偏高,尤其是市區。懸掛調教偏硬,後期維護保養偏貴。內飾設計稍微有點老氣,畢竟車無完車,就看個人接受程度和側重點了。
現在的EDGE迫於市場壓力,在銷量下滑的情況下,透過降低售價提升銷量,所以現在的EDGE有著不錯的優惠幅度。如果題主對EDGE的一些不足之處不是很在意,能接受,還是值得入手畢竟EDGE在降價後,價效比方面表現的還是不錯。