這種事故真的很難說,前面在非機動車道行駛的電瓶車突然轉彎,是不是您也在非機動車道上借道行駛?還說他在非機動車道上轉到機動車道?這種事故也是我們現實中,城市最為多見的事故,多數都是電動車不遵守交規導致,即便他突然轉到機動車道,看身邊的事故例子,機動車駕駛人多少都會被判責,因為中國法律以人為本,執法也人性化,本著同情弱者的原則,所以機動車駕駛人多少都被判責,給予一定的經濟補償,如果同在非機動車道上,您的責任更大!
像您這種事故,相信經歷過的人都知道,所有事故的定則,都是綜合考量後而定,並非那麼簡單,特別涉及到人傷的,會更加慎重,單看您的描述誰也無法判定,最準的就是交警出具的交通事故認定書了,我們只做簡單分析的話,電瓶車主責您次責,現在交警給的交通事故責任認定書上,不再註明佔多少比例,可以去法院判決。
判您次責的依據,估計是疏忽觀察、處置不當等,但是還要看事故發生的具體情況,不過還有一點,電動腳踏車最高車速應不大於20K/h,整車質量應不大於40Kg。”也就是說,只有符合“國標”的電動車才算是非機動車,而超出“國標”的電動車則被認定為機動車,這個您可以要求鑑定。
這種事故真的很難說,前面在非機動車道行駛的電瓶車突然轉彎,是不是您也在非機動車道上借道行駛?還說他在非機動車道上轉到機動車道?這種事故也是我們現實中,城市最為多見的事故,多數都是電動車不遵守交規導致,即便他突然轉到機動車道,看身邊的事故例子,機動車駕駛人多少都會被判責,因為中國法律以人為本,執法也人性化,本著同情弱者的原則,所以機動車駕駛人多少都被判責,給予一定的經濟補償,如果同在非機動車道上,您的責任更大!
像您這種事故,相信經歷過的人都知道,所有事故的定則,都是綜合考量後而定,並非那麼簡單,特別涉及到人傷的,會更加慎重,單看您的描述誰也無法判定,最準的就是交警出具的交通事故認定書了,我們只做簡單分析的話,電瓶車主責您次責,現在交警給的交通事故責任認定書上,不再註明佔多少比例,可以去法院判決。
判您次責的依據,估計是疏忽觀察、處置不當等,但是還要看事故發生的具體情況,不過還有一點,電動腳踏車最高車速應不大於20K/h,整車質量應不大於40Kg。”也就是說,只有符合“國標”的電動車才算是非機動車,而超出“國標”的電動車則被認定為機動車,這個您可以要求鑑定。