解決瞬間加油滯後現象；使發動機動力更加充足。

1、 發動機增壓器原理就是透過排氣支管排出的廢氣驅動增壓器渦扇轉動，帶動進氣渦扇向缸內傳輸增了壓的空氣，使缸內爆發更強大的壓燃能，使發動機輸出更強大動能，既節省燃油又增強動力，一款同排量的增壓發動機比自燃發動機排量要增加20～～30馬力，所以人們更喜歡使用帶渦輪增壓器的發動機，至於說滯後一說，做為普通使用者未必能夠感覺到，因為渦輪增壓發動機在加速時比普通發動機響應還是要快，普通使用者倒不用擔心起步提速慢了，倒是更應該擔心起步提速更快而提前預防剎車之類的。

2、雙渦輪增壓器就是既更好解決低速發動機增壓問題，同時提供中高轉速時發動機提供更強勁動力，響應更迅速積極，提供更強大馬力，更省油，但也對發動機材質提出更高要求。

雙渦輪增壓發動機可能更多配備在一些高階、大排量車型上，對喜歡激情駕駛的人來說可以帶來更多感官上的剌激。我理解就是這些。

單渦輪增壓發動機日常接觸的多些，雙增壓還不曾接觸。真希望看到貨車上裝個雙增壓，讓滿載的貨車健步如飛，走山川如履平地。