捷途這個奇瑞全新的系列，目前共推出了三款中型SUV，售價在7-14萬元左右，大氣的外型，豐富的配置，不錯的空間都是吸引消費者的重要因素，而首發車型捷途X70開了個好頭，18年年底銷量就已經破萬。
捷途推出的這三款車型各有各的特色，捷途X70S在配置上與X70相近，但是外觀卻十分的拉風動感，定位也更加年輕時尚。
而捷途X90更是在空間和動力上進行了升級，軸距達到了2850mm，而且提供了5座、6座和7座車型供消費者選擇；搭載了奇瑞最新研發的1.6T渦輪增壓發動機，動力輸出更強勁。
捷途能在短期內取得這麼好的成績，主要歸功於低廉的價格、時尚的顏值、豐富的配置和不錯的動力，而且在網店建設上也是大規模鋪開，已經超過了1300家店面，主要是在三四線城市，這個增長速度還是很讓人驚歎的。
捷途的爆火有點寶駿當年的感覺，也是靠著較低的價格去贏得市場，前期可能會取得很好的成績，但是產品的質量不過關，還是會導致品牌爛掉，想要在市場中長久的生存下去，塌下心做產品還是最重要的，捷途希望不要被一時的輝煌而衝昏頭腦。
捷途這個奇瑞全新的系列，目前共推出了三款中型SUV，售價在7-14萬元左右，大氣的外型，豐富的配置，不錯的空間都是吸引消費者的重要因素，而首發車型捷途X70開了個好頭，18年年底銷量就已經破萬。
捷途推出的這三款車型各有各的特色，捷途X70S在配置上與X70相近，但是外觀卻十分的拉風動感，定位也更加年輕時尚。
而捷途X90更是在空間和動力上進行了升級，軸距達到了2850mm，而且提供了5座、6座和7座車型供消費者選擇；搭載了奇瑞最新研發的1.6T渦輪增壓發動機，動力輸出更強勁。
捷途能在短期內取得這麼好的成績，主要歸功於低廉的價格、時尚的顏值、豐富的配置和不錯的動力，而且在網店建設上也是大規模鋪開，已經超過了1300家店面，主要是在三四線城市，這個增長速度還是很讓人驚歎的。
捷途的爆火有點寶駿當年的感覺，也是靠著較低的價格去贏得市場，前期可能會取得很好的成績，但是產品的質量不過關，還是會導致品牌爛掉，想要在市場中長久的生存下去，塌下心做產品還是最重要的，捷途希望不要被一時的輝煌而衝昏頭腦。