這個肯定有必要的啊，讓以為曾經服務於機場的專業去鳥單位給你講講吧！ 每年我們因為鳥撞飛機出的事故有很多，也都是不同程度的事故，給我門國家和個人都帶來的很大的損失，驅鳥不僅僅是必要的，現在的驅鳥裝置在不斷的更新，但也是遠遠的不夠，驅鳥工作是一項長期的工作，光靠裝置是不夠的，還要投入大量的人工進行操作，鳥網，稻草人，驅鳥儀，這些都是最基本的工具，這些都有限制性的區域，因為他們不能動。 記得我們那時候需要每個人拿一個很長的竹竿，上面綁個旗子，每個人畫一個區域，在那裡拿著旗揮來揮去，直到飛行結束，晚上就不要了，只需要把驅鳥儀開啟聲音放到最大，來驅趕鳥，還有專門開車的拉著驅鳥儀，在機場周邊不斷的巡查，還有一個崗位，就是每個人配發一定二踢響，看見鳥群就放一個，目的把他們蹦散，這樣就對飛機正常的減小了影響。你說再機場付出那麼多的人力物力這個還是有必要沒必要的事嘛，驅鳥也是一種職業！
這個肯定有必要的啊，讓以為曾經服務於機場的專業去鳥單位給你講講吧！ 每年我們因為鳥撞飛機出的事故有很多，也都是不同程度的事故，給我門國家和個人都帶來的很大的損失，驅鳥不僅僅是必要的，現在的驅鳥裝置在不斷的更新，但也是遠遠的不夠，驅鳥工作是一項長期的工作，光靠裝置是不夠的，還要投入大量的人工進行操作，鳥網，稻草人，驅鳥儀，這些都是最基本的工具，這些都有限制性的區域，因為他們不能動。 記得我們那時候需要每個人拿一個很長的竹竿，上面綁個旗子，每個人畫一個區域，在那裡拿著旗揮來揮去，直到飛行結束，晚上就不要了，只需要把驅鳥儀開啟聲音放到最大，來驅趕鳥，還有專門開車的拉著驅鳥儀，在機場周邊不斷的巡查，還有一個崗位，就是每個人配發一定二踢響，看見鳥群就放一個，目的把他們蹦散，這樣就對飛機正常的減小了影響。你說再機場付出那麼多的人力物力這個還是有必要沒必要的事嘛，驅鳥也是一種職業！