首頁>Club>
車輛在行駛中材料訓壞都屬正常,可是公交車材料費要讓司機承擔一部分請問這做對嗎
6
回覆列表
  • 1 # hello三十歲的男人

    我說說我們公司吧,我是山東某一個地級市的公交司機,我單位修車要自己承擔修車費,每月70元以內全額承擔,超出部分按一定比例承擔,最多一般不超240元,但比較大的故障公司要定為機械事故,就要成千罰款,並且停崗學習!公司有一點事情就會以一日三檢不到位定性,還有有很多霸王條款,比如我碰到過一次真實情況,以前車型老舊(大約十年吧),我的右側反光鏡總是鬆動,到內修檢查是鏽的太厲害,不敢緊了!我要求換新的,內修說沒權利,要我到機務經理出申請,我去之後和我說很多車都那樣,人家怎麼沒來換,說什麼公司現在提倡節能,節儉!就把我熊一頓走了,過了沒幾天,路過水泥地面時鏡頭掉了地上碎了,公司讓我自己承擔,說一日三檢不到位,車輛不具備執行條件,強行出場執行!我到財務繳納300元后,內修給換了!我覺得特冤,但是有什麼辦法,我們一線員工是最底層,任人宰割!說實話要不是看在五險一金上,我早就走了!不知其他地方是不是也這樣

  • 2 # 四處一觀察

    不合理的,我在廣東這邊坐公交,天氣很涼快,空調時好時壞,趕緊就讓我們轉其它車,司機把車開去修了,其實司機就是為了修空調的時候可以休息,經常坐那個公交,和司機熟了,一點點小問題立馬去修車,問他為什麼那麼著急去修,他說反正又不要我錢,又可以休息

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 秦始皇廢除分封制的行為是否正確?