最低配的賓士e級應該是2018款e200l,這款車在外觀方面還是分成了立標和大標兩個版本，能讓消費者有更多的選擇餘地。個人更傾向於立標版本，坐在車內看著車頭的三叉星標誌更加讓人獲得滿足感。
動力方面，搭載2.0t低功版發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，配9擋手自一體變速箱，零百成績8.6秒，調教上雖不激進，但日常超車加速也非常輕鬆，完全沒毛病。
底盤方面，賓士向來以舒適著稱，而e級也不會讓人失望，行駛高階感很足，紮實厚重，路面上的大小顛簸都處理得當，懸掛高效富有韌性。
空間方面不用多說，標杆級的存在，可以輕鬆翹起二郎腿。內飾方面，下放了s的經典設計，兩塊12.3英寸的大屏，內飾材質輔之以木紋和皮質，非常高檔，科技感和豪華感並存，看上去震撼力十足，而又不冰冷。
售價方面，2018款改款賓士e200l，裸車報價40.58萬左右，全部落地再加購置稅34684，車船稅480，強險950，商業險11295，上牌500，共合計45.3萬左右。
最低配的賓士e級應該是2018款e200l,這款車在外觀方面還是分成了立標和大標兩個版本，能讓消費者有更多的選擇餘地。個人更傾向於立標版本，坐在車內看著車頭的三叉星標誌更加讓人獲得滿足感。
動力方面，搭載2.0t低功版發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，配9擋手自一體變速箱，零百成績8.6秒，調教上雖不激進，但日常超車加速也非常輕鬆，完全沒毛病。
底盤方面，賓士向來以舒適著稱，而e級也不會讓人失望，行駛高階感很足，紮實厚重，路面上的大小顛簸都處理得當，懸掛高效富有韌性。
空間方面不用多說，標杆級的存在，可以輕鬆翹起二郎腿。內飾方面，下放了s的經典設計，兩塊12.3英寸的大屏，內飾材質輔之以木紋和皮質，非常高檔，科技感和豪華感並存，看上去震撼力十足，而又不冰冷。
售價方面，2018款改款賓士e200l，裸車報價40.58萬左右，全部落地再加購置稅34684，車船稅480，強險950，商業險11295，上牌500，共合計45.3萬左右。