科目二關鍵是看自己，你自己不用心練，誰教都沒用，我認為科目二關鍵是心態要好，技術都是可以練的，不會就問，把點記好，控制好離合器和方向盤，相信自己會過的。考試的時候不要緊張，心態是關鍵，保持平常心就好。

很多學了科目二的學員經常反應，科二很難練。我想以我的經驗告訴你們，科目二是很難練。不過堅持下去，成功透過的機率非常大。科二專案有 倒車入庫 側方位停車 半坡起步 曲線行駛 直角轉彎。其中倒車入庫大部分人都說很難，其實不算太難

倒車入庫要練習好，首先座位要調到最合適的距離，看點位才比較準確。還有方向感，就是在車內分得清前後左右。我在學車時，不少學員上了車之後左右不分的。這樣很難練車的。要多練方向盤才能找到方向感。接著到半坡起步，最重要的是座位一定要調好，然後順著點位慢慢上坡，保持車身右邊線30釐米之內，到點就停車。只要點位記住的話還是不難的。

側方位停車則比較簡單，還有曲線和直角這兩個都不算難。最重要的是要按照教練所教的方法去運用。只要認真細心則不容易出錯。

挺好練的，不過有的人也說，考過了的人覺得好練，沒考過的人覺得不好練。

對於我來說，還是覺得好練的吧，其實在駕校，教練教的都是對點，主要應對考試，為了拿駕照而練的。我也說一下我的經歷吧。

考了科目一以後就飯駕校了，教練讓拿了一個方向盤的模型，練習握方向盤的方法，和打方向的技巧和習慣，差不多了就讓去學拉直線。

直線很簡單，不過駕校的車都是老爺車，還沒熟悉離合之前動不動就熄火，向左向右向前向後。一開始教練坐車上教一下，後來就說你們自己練吧。我練直線都練了兩天。會開直線以後就學側方停車，剛開始教練就說了兩遍就走了，濛濛的練了一天都還不知道怎麼回事，總是要拿東西去車庫那了邊角那裡做個記號。

我拿到駕照還沒出實習期，科目二當時學習五項 倒庫 側方 S彎 直接轉彎 和上坡起步，有的地方學習的專案要多點，其實只要你能理解教練說的方法還是比較容易的，因為每個教練的表達方式是根據學員來的，比如身高差別座椅位置肯定不同，那麼參照點位也稍微有點區別，除了在駕校練習，也可以在手機上觀看影片學習一下，有助於理解，或者說能找到更適合自己訓練方法，我學科目二領邊線的時候，按照教練的辦法，總是領的不太好，後來就是根據網上的辦法，教練說這樣也行，反正他們要的是結果，只要能順利完成就可以，個人推薦可以看駕考寶典的影片或者快手上看有些教練釋出的影片，希望可以幫到你，祝你早日拿到駕照

作為一個拿到駕照沒多久的小菜鳥來說，正好回答這個問題，談談我的科二是怎麼過來的吧！

科二包括:倒車入庫，坡道定點起步，直角轉彎，s彎和側方停車一共五個專案，倒車入庫更是堪稱科目二殺手，我們駕照百分之三十三的人都死在了倒車入庫，就是怎麼都倒不進去，壓線或者車頭沒進去，我來談談平時我們都是怎麼練的吧。

倒車入庫是我們練的最長時間的，但是為什麼透過率這麼低呢，我個人覺得一開始練倒車入庫的時候大家練的都還行，不管怎麼樣都差不多能倒進去，我們在排隊的時候大家都紛紛議論說倒車入庫沒有傳說的那麼難，不過後幾次我來練車的時候大家的表情就沒那麼輕鬆了，五六個人差不多隻有一兩個可以倒進去，大家就開始納悶兒為什麼練了那麼久怎麼就越練越差，我個人覺得這就是教練所做的練“油”了，其實要注意的點就那幾個，只要記住什麼位置打方向基本都可以倒進去，而且倒庫不宜練太多。

另外一個比較慢的可能就是坡道定點吧，邊距和定點不太容易，特別是三十公分的邊距，幾乎大多數都放棄了，就奔著能定著點就行了，因為相對來說定點還是容易一些。

其他幾個專案就沒有這麼低的透過率了，跑上幾圈就基本可以上手了，其實說實在的，科目二沒有什麼技巧的東西，只要能記住一些位置就好，不要怕，不腿抖就可以一次透過的，相信你自己，加油！！

感覺還好。不過我還沒開練，正在科一奮鬥中。

報名的時候，教練說只要以前是菜鳥級，沒有開過車的，稍微經過他的指導，就容易的很。我前面幾個女孩練了一個禮拜，就去考了，一次性就過了。她說科二挺簡單。我也馬上快該練科二了，希望如同教練所說，讓我一馬透過。

科二其實就是掌握一些技巧，一邊教練都會教我們一些點，就拿倒車入庫來說吧，出去的時候試看車頭的小鏡子是否到了黃線外，到哪邊庫往那邊打，看哪邊鏡子往哪邊打方向盤，這樣好記些，是否倒好了就看花臺鏡子和花臺進來剛好看不見黃線

第二個側方位，側方位其實肯簡單，只要你全車身進來好，不要管車身是否是斜的，當時我去考試的時候，車身是斜的，車頭剛好進來，這是打方向盤早了，來不及調整了

s線，看車頭小鏡子，往左邊打看右邊的鏡子是否在黃線上，往右邊打就看左邊的鏡子是否在線上，很簡單的

直角看開門的把手剛剛到菱角哪裡，

其實只要掌握好了方法一點都不難，祝大家早日拿到駕照

很多學員反映，科二練得久以後不但沒有感覺到進步，反而感覺越來越差，越練越不知道該怎麼練，越練越沒有自信了？那麼是什麼原因導致科二越練越差？又該怎麼解決呢？

一、科二為什麼會越練越差？

1、基礎不紮實，對車的原理不熟

熟練以後，由於不明白汽車的原理，基礎不紮實，導致越練越吃力。越迷惑，所以才會感覺越來越差。

2、熟練以後，對車速不敏感

熟練以後，對車速就不敏感了，明明速度比較快，還是覺得挺慢的。車速過快，而方向盤沒有跟上導致錯過點位。

3、心浮氣躁，精力不集中

科二熟練以後，很多學員內心都會放鬆，所以練車的時候就出現心浮氣躁，精力不集中的情況。所以感覺越來越差。

4、進入學習迷茫期

因為剛開始進步很大，練的久以後，進步不明顯，就進入一個學習迷茫期。且對自己要求也會比開始高很多，容易放大錯誤，自我懷疑。

二、科二越練越差該怎麼辦呢？

首先，科目二其實也是有技巧的，萬變不離其宗，還是這3點：控制好速度、打好方向和看準點位！

其次就是心態上的調整！提高練車效率，而不是長時間機械練車！

1、科二基礎要打好

踩好離合:離合器控制不好，速度就會忽快忽慢！

離合器的關鍵是找準半聯動狀態：要能準確感知，比如發動機抖動，聲音變得很悶等。

看準點位

後視鏡就像駕駛員長在腦袋後面的“眼睛”，倒庫、側方位停車都要不斷地看左右後視鏡，以確定車身距離邊線的距離。

要根據自己的身高來找準自己點位，什麼時候該向右打死，什麼時候該回方向、什麼時候該停車，這些平時教練教的點位都要記好，自己多練判斷好。

打好方向盤

打方向盤也有2個要點：

（1）著重練習幾個特殊的角度：90度、半圈、一圈、打死等，養成不看方向盤能夠精準地打多少，回多少。

（2）打方向要快，否則很容易錯過時機，比如倒庫錯過時機很可能就壓線了。

2、心態要調整好

不要急於求成，為了想練好車一天到晚在車上練習。學車是一個循序漸進的過程，急不來的！

練車時間長了以後，每次練習上車前都要思考清楚操作具體步驟，上次練車有什麼問題，這次怎麼來解決！

在車上的時候，要全神貫注，不是三心二意，這樣達不到練車效果！

最後，祝願大家都能順利透過科目二！順利拿到駕照！