回覆列表
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1 # 魚攝
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2 # 鐵道大大
這要看哪一層面上的人，如果是局管幹部，由人事處協調，因公調動，直接下令就是了，因私調動，調出單位發商調函，接受單位回函，之後報主管局長審批，下調令。非局管幹部和工人，寫申請，單位向局人事處或勞資處打報告，報告須透過局長審批，然後想接收局發函，回函後下令到調出單位，調出單位再下令到個人。
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3 # 星悅2021光和塵
第二如果是出車時的人員流動那就更簡單了，車次到達每個站點後，都會有乘務員宿營地，出車乘務員都在此休息，然後等車輛經檢測後所有跟車人員變更車次號後同車返回。
最後一種那隻需要各局交流時指定的接收部門接收後正常安排工作即可，交流時間結束交流人員返回原所在單位。
不知我的回答是否能解釋你的題面的問題。。
這個可就複雜了，我來慢慢的捋一捋。一列火車，不管它是動車還是普通列車，都得有司機，司機就由機務段管，如果是普通列車還得有機車(火車頭)，由機務段負責維護。動車就由動車段管。客車車底(車廂)由車輛段管，每列車都有專門的列檢員。客運列車的乘務工作由客運段擔當。鐵總有專門的排程中心負責列車的執行，各個路局也有排程所指揮著列車。車站負責組織旅客乘降，以及列車前進方向訊號機的閉塞。讓各趟列車有序執行。不知道我說清楚了冇。