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  • 1 # 南京大視野

    “明明道路剛剛綜合整治完工,公交站臺為何又挖開?影響市民出行。”25日,南京市民孫先生反映,南京市建鄴區應天大街路段去年10月份前進行管道綜合整治,今年剛剛完工,但他發現公交站臺又開挖施工,令他十分不解。道路整治剛完工公交站臺為何又挖開?隨後,南京晨報記者找到現場一位自稱姓趙的施工負責人瞭解情況。他介紹說,建鄴區應天大街路段確實整治剛完工,但有部門發現,應天大街黃山路南北兩個公交站臺,當初設計缺少盲道,現在要重新挖開施工鋪上盲道。(來源:南京晨報)

    其實,在市政工程中,類似的情況經常會出現,只是有好多情況市民們選擇了容忍,睜一隻眼閉一隻眼,就只當沒發生而已。經常會看到剛剛修好的馬路上,又有許多工人拿著各種機械工具,挖開來,重新施工……

    稍微有點腦子的,都會想到原因,無外乎是與道路相關的各部門之間缺乏溝通協調,各行其是,今天想起這個搞一下,明天想起那個再搞一下,就造成了我們經常看到的“馬路拉鍊”,也就形成了許多地方出現的“拉鍊馬路”。 稍微有些常識的人都知道,道路的設計施工、盲道的安排、設計施工等,已經形成了相關的標準的,也會有許多稽核把關的流程,但總是還會有類似事發生,這為什麼呢?

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