其實變速器在空擋滑行時，變速器油泵是工作的，變速器油泵直接與發動機輸出端連線，只要發動機正常運轉，油泵始終處於工作的狀態。當車輛空擋滑行時，發動機怠速運轉，此時油泵工作壓力很小，但是這種工作壓力，足以為變速器提供潤滑需求。

對於自動擋變速器，只要發動機正常工作，即使變速器出於空擋的狀態，車輛仍然可以正常工作，但如果車主使得發動機熄火，車主還在空擋滑行，變速器油泵並不工作，此時變速器潤滑不能得到充分滿足，變速器是非常容易損壞的。

對於DCT變速器，其工作原理和MT類似，變速器潤滑透過變速器齒輪與油液接觸而形成的飛濺進行潤滑。幾乎所有的老司機開MT車輛時，都採用空擋滑行方法進行，這樣的變速器從未出現什麼問題，所以，DCT變速器也是可以採用空擋滑行操作方法正常駕駛的。

不過，雖然空擋滑行對變速器沒有任何損傷，但是空擋滑行確實也沒有什麼好處。首先，空擋狀態，車輛動力中斷，在緊急情況下，不利於避險；另外空擋滑行也不利於節省燃油，主要是現在的車輛都有斷油控制功能，帶檔位滑行時，發動機並不噴油，車輛節油效果會更好。