毋庸置疑，當然是VIOS，無論從駕乘空間和後續保養上，還是VIOS略勝一籌。
從外形上看，Jetta的造型中規中矩，VIOS顯得更有活力，比較有朝氣而且比Jetta要大氣。從資料上看，新Jetta車身全長4501mm，軸距2604mm；VIOS車身全長4420mm，軸距2550mm，兩車的幾乎不相上下。
以價格8萬左右，新Jetta1.4L手動版和VIOS1.5L手動版做比較，兩車同樣都採用自然吸氣式發動機。油耗方面也是VIOS更出色一些，百公里5.3L左右，當然和實際駕駛方法有關，但是國內油價飄忽不定，快漲慢降的情況下，車的油耗也是不得不考慮的一個問題。安全效能方面，VIOS比新Jetta多了坡路輔助系統、發動機自啟停系統以及BA\TRC\DSC系統等，這樣VIOS的安全係數就比新Jetta要高出一籌。需要注意的是大眾品牌的維護費用不低，幾乎都是隻換不修。而VIOS就不存在這種問題，日系車一向以發動機效能穩定，油耗低、保養費用低的優點著稱。相信很多人都聽過一句話“開不壞的豐田，修不好的大眾”，說明豐田的口碑還是不錯的。內飾方面，基本不相上下，這個價位的車，對內飾的要求也不能太高。
毋庸置疑，當然是VIOS，無論從駕乘空間和後續保養上，還是VIOS略勝一籌。
從外形上看，Jetta的造型中規中矩，VIOS顯得更有活力，比較有朝氣而且比Jetta要大氣。從資料上看，新Jetta車身全長4501mm，軸距2604mm；VIOS車身全長4420mm，軸距2550mm，兩車的幾乎不相上下。
以價格8萬左右，新Jetta1.4L手動版和VIOS1.5L手動版做比較，兩車同樣都採用自然吸氣式發動機。油耗方面也是VIOS更出色一些，百公里5.3L左右，當然和實際駕駛方法有關，但是國內油價飄忽不定，快漲慢降的情況下，車的油耗也是不得不考慮的一個問題。安全效能方面，VIOS比新Jetta多了坡路輔助系統、發動機自啟停系統以及BA\TRC\DSC系統等，這樣VIOS的安全係數就比新Jetta要高出一籌。需要注意的是大眾品牌的維護費用不低，幾乎都是隻換不修。而VIOS就不存在這種問題，日系車一向以發動機效能穩定，油耗低、保養費用低的優點著稱。相信很多人都聽過一句話“開不壞的豐田，修不好的大眾”，說明豐田的口碑還是不錯的。內飾方面，基本不相上下，這個價位的車，對內飾的要求也不能太高。