不可能了，汽車從奢侈品變成一般用品，已經沒有那麼大的誘惑力了，而且事故頻發，城市擁堵也是很多人無奈，再加上高鐵，地鐵的便捷，讓好多人放棄了買車的想法。

首先職能部門管理措施都是利好的、積極的。但不能違背的一個原則，那就是在大環境、大時代背景下，管理手段的調控，可以說是治標不治本。就發達國家的經驗來看，稅收調控是促進國民消費密切相關的主因。我們也不能忽視中美貿易戰帶來的衝擊，其次調控戰略是站在國家層面進行佈局，大環境是主導，中國汽車業做為全世界產銷大國，整個汽車行業已經經歷30多年發展、變革，目前接近產能過剩，中國汽車行業人士應具有前瞻性、發揚開拓精神。未來10-20年間，汽車業更新速度將是翻天覆地的，中國汽車產業不加快研發速度，提前進行產業佈局，智慧、環保、科技於一身的新汽車業，將走一條老路。

應該改善不了多少，車是賣了，老白姓坑了，本來百姓用不到車，但是受不了政策的價格誘惑還是買了，老百姓他沒有理財觀念，增加農村的攀比風，有錢買沒錢也買，有票開沒票也開，特別是農村沒有路燈，酒駕多。我感覺後果不佳，坑的還是老農。