VE-1的內飾看起來雖然不是那麼的豪華，但是使用起來很舒服，也很方便，不管是方向盤還是座椅，它們的做工和材質都是很細緻的。
VE-1在空間上的表現也很到位，在車展上有幸坐進去體驗了一下。我170cm的身高，前排調整好坐姿，頭部空間剩餘一拳四指左右，加上可以四向調節的方向盤，整體可以有一個舒適且合適的坐姿。然後保持前排座椅不變的情況下來到後排，腿部空間剩餘兩拳有餘，頭部空間同樣剩餘一拳四指，表現優異，後背箱平整度高，而且後排座椅支援按比例一鍵放倒，具有不錯的轉載空間。
VE-1的配置我覺得還挺豐富的，VE-1搭載的8英寸彩色智慧屏互聯絡統（Carlife），支援Android和iOS雙作業系統，覆蓋多種主流手機品牌，並提供天氣預報、周邊搜尋、語音識別、智慧撥號、地圖導航、線上音樂等多重功能，實際用起來也很方便。VE-1還全系標配前後排頭部氣囊、胎壓監測、全景天窗、無鑰匙進入以及啟動、手機互聯、自動空調等。實際體驗下來，VE-1給我的感覺很不錯，是一款價效比很高的電動車。
VE-1的內飾看起來雖然不是那麼的豪華，但是使用起來很舒服，也很方便，不管是方向盤還是座椅，它們的做工和材質都是很細緻的。
VE-1在空間上的表現也很到位，在車展上有幸坐進去體驗了一下。我170cm的身高，前排調整好坐姿，頭部空間剩餘一拳四指左右，加上可以四向調節的方向盤，整體可以有一個舒適且合適的坐姿。然後保持前排座椅不變的情況下來到後排，腿部空間剩餘兩拳有餘，頭部空間同樣剩餘一拳四指，表現優異，後背箱平整度高，而且後排座椅支援按比例一鍵放倒，具有不錯的轉載空間。
VE-1的配置我覺得還挺豐富的，VE-1搭載的8英寸彩色智慧屏互聯絡統（Carlife），支援Android和iOS雙作業系統，覆蓋多種主流手機品牌，並提供天氣預報、周邊搜尋、語音識別、智慧撥號、地圖導航、線上音樂等多重功能，實際用起來也很方便。VE-1還全系標配前後排頭部氣囊、胎壓監測、全景天窗、無鑰匙進入以及啟動、手機互聯、自動空調等。實際體驗下來，VE-1給我的感覺很不錯，是一款價效比很高的電動車。