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1 # 非專業車評
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2 # 蝸牛探車
第一,跑車底盤太低,對路況要求過高,懸掛比較硬,長時間開跑車人會很累。而且買跑車的都是比較有錢的,他們沒有大把的時間浪費在路上。
第二,自己開車在路上難免遇到一些意外,跑車遇到意外後,小意外很貴,大意外就報廢。所以為了避免種種意外,所以選擇託運。
第三,一臺跑車新車3,500萬,跑了1萬公里的就可能少掉20%如果跑上五萬公里,可能就只能賣原價的40%了,所以從價值上來說,託運比開過去實惠多了。
個人認為,跑車地盤過低,如果移動距離過大,比如從瀋陽開到杭州,幾千公里的路程,自己開難免“人困馬乏”,而且在高速上風阻大,難免蹦起個小石頭子,在把車漆打掉,“老炮”都看過,這些超跑的漆是很難處理的。由於底盤過低,在駕駛途中不一定會遇到什麼糟糕的路況,可能會對車子造成不必要的損失。
大多數的跑車公里數非常少,4、5萬里程的都算多的了,因為很多車主的超跑僅僅是在出席一些場合才會開出來助興而已。況且是到很遠的目的地去助興,在高速上跑巡航也有些得不償失,沒必要耗費里程。所以大多數的跑車只要目的地過遠,基本上都選擇裝車託運,這也是對超跑的一種保護。