你好樓主,看到你的問答不請自來,最近我關注了這兩臺車很久了,提起亞洲龍相信大家都會想起CAMRY,那麼這兩臺車有什麼區別、那臺車的價效比更高呢?首先在售價方面CAMRY售價是17.98-27.98萬,亞洲龍在20.88-28.98萬,兩者有明顯的價位重合區間,預算在這個區間的消費者,又該如何取捨?
從外觀設計市上來看,入門的亞洲龍和其他版本的車型是一樣的,設計特點鮮明,整體造型非常年輕化,迎合年輕消費群體的喜好。亞洲龍多邊形的大嘴進氣格柵辨識度很高,只是在尾部的右側少了一些排量的標識,鯊魚鰭也沒有了,不過也無傷大雅,整車看起來依舊大氣。全系都取消了海外版本的“Y”型日間行車燈,在氣勢上減弱了一些。C柱後的小三角窗延展了整車的視覺長度,多層次的尾部造型看上去比CAMRY要豐滿不少。
內飾方面,採用的是樹脂材質的,並不是真皮方向盤,這點改變對於駕駛證的影響並不是很大。但是在內飾裝飾上採用的依然是木紋飾板,門把手都是真皮包裹,座椅材質是織物的,並沒有用真皮材質。
豐田亞洲龍全系車型除了提供4年10萬公里的免費保修政策外,還提供4年10萬公里的免費基礎保養,作為普通合資品牌已然很有誠意,這也是大家選擇這款車的原因之一吧。
你好樓主,看到你的問答不請自來,最近我關注了這兩臺車很久了,提起亞洲龍相信大家都會想起CAMRY,那麼這兩臺車有什麼區別、那臺車的價效比更高呢?首先在售價方面CAMRY售價是17.98-27.98萬,亞洲龍在20.88-28.98萬,兩者有明顯的價位重合區間,預算在這個區間的消費者,又該如何取捨?
從外觀設計市上來看,入門的亞洲龍和其他版本的車型是一樣的,設計特點鮮明,整體造型非常年輕化,迎合年輕消費群體的喜好。亞洲龍多邊形的大嘴進氣格柵辨識度很高,只是在尾部的右側少了一些排量的標識,鯊魚鰭也沒有了,不過也無傷大雅,整車看起來依舊大氣。全系都取消了海外版本的“Y”型日間行車燈,在氣勢上減弱了一些。C柱後的小三角窗延展了整車的視覺長度,多層次的尾部造型看上去比CAMRY要豐滿不少。
內飾方面,採用的是樹脂材質的,並不是真皮方向盤,這點改變對於駕駛證的影響並不是很大。但是在內飾裝飾上採用的依然是木紋飾板,門把手都是真皮包裹,座椅材質是織物的,並沒有用真皮材質。
豐田亞洲龍全系車型除了提供4年10萬公里的免費保修政策外,還提供4年10萬公里的免費基礎保養,作為普通合資品牌已然很有誠意,這也是大家選擇這款車的原因之一吧。