首先你要明確一點,為什麼那麼多黃牛在賣票?
因為有利可圖,平時還好一點,一般都能買到票去自己想去的地方,一旦逢年過節,黃牛的利市就來了!
下面我來給你分析一下現在還有那麼多黃牛的原因!
上有政策,下游對策,這句話一直存在,這種現象也是一直存在。
沒錯,現在都是一人一票制,實名制,去什麼地方,你的個人資訊都在車票上!
可是你永遠不會想到,黃牛現在不是一個人在戰鬥!
黃牛現在開始集體作戰,僱傭人手來排隊,使用他們僱傭人的個人身份證來買票,買那些緊俏的不愁銷路的車票。
通常只要這些人買了票交給黃牛,黃牛就會給予50-100不等的薪酬!然後黃牛會把車票再高於20%到100%的價格賣出去。
因為車站檢票除了北上廣這些大城市外,二三線的城市在人流量擁堵的時段都不會同時檢測身份證跟車票資訊,所以給了黃牛可趁之機。
當然,隨著車站管理的正規化,檢票口一人一證一票資訊都要核對才能進站,黃牛的老套路會越來越沒有市場,將來會演變出什麼花樣現在不得而知!
也許那些黃牛將來會形成1對1的模式,誰買票,誰就帶買主進車站,坐車的人假裝送人的,反正羊毛出在羊身上!
首先你要明確一點,為什麼那麼多黃牛在賣票?
因為有利可圖,平時還好一點,一般都能買到票去自己想去的地方,一旦逢年過節,黃牛的利市就來了!
下面我來給你分析一下現在還有那麼多黃牛的原因!
上有政策,下游對策,這句話一直存在,這種現象也是一直存在。
沒錯,現在都是一人一票制,實名制,去什麼地方,你的個人資訊都在車票上!
可是你永遠不會想到,黃牛現在不是一個人在戰鬥!
黃牛現在開始集體作戰,僱傭人手來排隊,使用他們僱傭人的個人身份證來買票,買那些緊俏的不愁銷路的車票。
通常只要這些人買了票交給黃牛,黃牛就會給予50-100不等的薪酬!然後黃牛會把車票再高於20%到100%的價格賣出去。
因為車站檢票除了北上廣這些大城市外,二三線的城市在人流量擁堵的時段都不會同時檢測身份證跟車票資訊,所以給了黃牛可趁之機。
當然,隨著車站管理的正規化,檢票口一人一證一票資訊都要核對才能進站,黃牛的老套路會越來越沒有市場,將來會演變出什麼花樣現在不得而知!
也許那些黃牛將來會形成1對1的模式,誰買票,誰就帶買主進車站,坐車的人假裝送人的,反正羊毛出在羊身上!