機翼上的升力公式為L=CL*Q*S，S是機翼面積，Q是動壓，=1/2*ρ*V²，V是飛行速度，單位m/s。CL是升力係數。

這個公式中，S、Q都可以容易計算，難點在於確定CL，CL是一個動態的變化量，在不同幾何形狀的機翼、不用攻角、不同側滑角、不同高度、不同速度下，CL都是不一樣的。

航空工程上有三種方法來確定：

1、風洞試驗

用縮比模型放到風洞中，進行試驗方式獲取空中所有狀態下的CL，這種方式很貴很貴很貴。一方面需要加工各種型別的風洞縮比模型，另一方面需要配套的專用風洞。

2、計算空氣動力學

用計算流體力學方法，構建模擬模型，進行數學解算，這種方式對計算機效能要求很高，越是複雜的模型，計算量就越大，極端情況需要超級計算機，比較費時。費用方面相對於風洞試驗而言，算是“便宜點”。

3、工程估算

這是在飛機概念設計階段，由於設計方案比較多，為了節約時間，往往採用這種工程估算的方式。具體方法其實也比較複雜，公式很多，這裡不多說了，寫出來也沒人感興趣。

這個問題呢就回答到這裡吧。